‪...‬טוען
 

Curtiss-Wright C-46 - 4X-AQD

פרטי מטוס

תולדות המטוס

  • יוצר על-ידי חברת קרטיס-רייט במפעל בבופאלו, ניו יורק
  • ב-6 בפברואר 1945, סופק לזרוע האווירית של צבא ארה"ב וקיבל את מספר הזנב 44-77875
  • ב-17 במרץ 1945 הוצב בפיקוד חיל האוויר השמיני בזירת המבצעים האירופית. עם סיום המלחמה, הוחזר לארה"ב והוצב בטייסת התחזוקה ה-4100 בבסיס פטרסון שבאוהיו.
  • ב-27 בדצמבר 1945, הוכרז כעודפים
  • ב-5 בינואר 1946 הועבר למנהל מכירת נכסי המלחמה בבסיס וולנאט רידג' במדינת אריזונה.
  • במאי 1948 נרכש המטוס עבור חיל האוויר הישראלי ונרשם כמטוס קומנדו מס' 1703.
  • ב-28 ביולי 1950, קיבל את אות הקריאה 4X-AQD והופעל על-ידי חברת אל על
  • המטוס השתתף במבצע 'מרבד הקסמים' כשהוא נושא אות קריאה קובני CU-T-449. בנוסף לכך - שימש גם לטיסות סדירות לאילת.
  • ב-14 באוקטובר 1952, בוטל אות הקריאה 4X-AQD והמטוס קיבל אות קריאה חדש - 4X-ALE.
  • ב-21 ביולי 1955 נמכר המטוס לחברת AAXICO האמריקאית והועבר לשם דרך לונדון ופרסטוויק תחת אות קריאה N2052A.
  • ב-30 בינואר 1956 בוטל הרישום הישראלי של המטוס
  • נמכר לח"א המכסיקני והופעל שם עם מספר סידורי X-T-1
  • נמכר לארה"ב וקיבל שם אות קריאה N10022 ע"ש חברת קורדובה איירלינס.
  • נמכר לחברת ריב אלאוטיאן איירוויז
  • ב-17 בפברואר 1966, ארעה למטוס תאונה בעיר הומר. המטוס תוקן.
  • ב-10 בפברואר 1971, המריא המטוס משדה התעופה הבינלאומי באנקוראג' שבאלסקה בטיסה 012 לנודלטון שבמדינת ארקנסו. בעת הנחיתה בנודלטון, החליק המטוס על קרח שנוצר על המסלול ונעמד על חרטומו ששקע בקרח. כתוצאה מכך ניתק חלקו הקדמי של המטוס מן הגוף, והוא הוצא מהשירות ושימש כמקור לחלקי חילוף.

Menu

This is just a sample menu - edit it


arrow Home Page
arrow Last changes
arrow Forums
arrow FAQS
arrow ...