‪...‬טוען
 

Boeing 747-245F SCD - 4X-AXK

פרטי מטוס

תולדות המטוס

  • המטוס הוזמן ע"י חברת סיבורד וורלד איירלינס
  • ב-4 באוגוסט 1980 נגלל המטוס
  • ב-3 באוקטובר 1980 ביצע את טיסת הבכורה
  • ב-14 באוקטובר 1980 נמסר לחברת Fliying Tiger Line כשהוא נושא את אות הקריאה הבינלאומי N816FT ואת הכינוי "הנרי ל. יואי".
  • ב-3 בנובמבר 1987 הועברה הבעלות על המטוס לחברת בנקר'ס טראסט קומפני, ונשכר מיידית על-ידי חברת פליינג טייגר.
  • ב-19 בפברואר 1990, בעקבות מיזוג חברת פליינג טייגר עם חברת FedEx (באוגוסט 1989), שונה רישום ל-N635FE.
  • ב-6 ביולי 1992, נרכש המטוס על-ידי חברת סינגפור אינטרנשיונל איירלינס, אות הקריאה שונה ל-9V-SQU
  • ב-21 בינואר 1995 הוא נמכר לחברת השכר ג'נרל אלקטריק קפיטל קורפוריישן (GECC), שמכרה אותו לחברת אל על באותו היום.
  • ב-22 בינואר 1995 נחת המטוס בישראל והופעל על-ידי סמנכ"לות המטען של חברת אל על - "אל על קרגו" - בטיסות אל אמסטרדם-סכיפהול, הונג קונג-צ'ק לאפ קוק בינלאומי, לוקסמבורג-פינדל, שאנחאי פודונג, לונדון-הית'רו, בנגקוק-דון מואנג, לוס אנג'לס-בינלאומי, פרנקפורט-מיין ועוד...
  • ב-8 בפברואר 1999, בעת נחיתה בטיסה LY812 על מסלול 12 בש"ת סחיפול באמסטרדם, החליק המטוס, "גמר מסלול" ונעצר בשלג 3 מטרים מעבר לקצה המסלול. הנזק שנגרם למטוס היה מזערי.
  • בספטמבר 2005 יצא המטוס אל ניו אורליאנס, ארה"ב עם ציוד לקורבנות הסופה קטרינה
  • ב-14 בינואר 2010 יצא המטוס בטיסת אל על להאיטי כשהוא נושא בתוכו את ציוד משלחת הסיוע לנפגעי רעש האדמה בהאיטי
  • ב-25 בפברואר 2010 הועבר המטוס אל רחבת גריטת המטוסים שבמסמוך למוסך 3 של חברת אל על
  • ב-11 באוקטובר 2011 הועבר המטוס לגריטה

 Plugin disabled

Plugin flash cannot be executed.
גריטת המטוס (צילום: פיני ב.)

Menu

This is just a sample menu - edit it


arrow Home Page
arrow Last changes
arrow Forums
arrow FAQS
arrow ...