‪...‬טוען
 

Beechcraft 35 Bonanza - ZS-BTE

פרטי מטוס

תולדות המטוס

  • המטוס יוצר בארה"ב בשנת 1947 ונרשם תחת אות הקריאה ZS-BTE
  • נרכש על ידי בוריס סניור והוטס לישראל שם הופעל בחיל האוויר שם פעל כבוננזה מס' 0604
  • נרשם בישראל תחת אות הקריאה 4X-ACI
  • נרשם בארה"ב תחת אות הקריאה N9866F
  • ב-5 בפברואר 1960 נרכש המטוס על ידי Allan Noble Wright שרשם את המטוס בבריטניה תחת אות הקריאה G-APVW וכעבור חמישה ימים מכר את המטוס
  • ב-12 בפברואר 1960 נרשם המטוס על שמו של Hubert Broughton Shuselle שהפעיל את המטוס עד ל-19 באוגוסט 1968
  • ב-22 באוגוסט 1968 נרשם המטוס על שמה של חברת Peter Clifford Aviation Ltd
  • ב-16 ביוני 1969 שונה הגדר המטוס מ-C Condition ל-Normal ורישומו חודש ב-18 ביוני 1969
  • ב-19 ביוני 1969 הוחכר המטוס עד ל-14 באוגוסט 1969
  • ב-22 באוגוסט 1969 הוחכר המטוס ל-Rupert Francis Russel-Cobb שהחזיק במטוס עד ל-13 באוקטובר 1971
  • ב-2 בנובמבר 1971 הוחזר המטוס לבעליו
  • ב-8 בנובמבר 1971 נמכר המטוס ל-Shackelton Aviation Limited שהפעילה את המטוס עד ל-18 באפריל 1972
  • ב-5 ביוני 1972 נמכר המטוס ל-John Edjard Powell ול-John Gregory Powell שהחזיקו בבעלות על המטוס עד ל-2 באוקטובר 1978
  • ב-11 באוקטובר 1978 נמכר המטוס לחברת Manor Enterprises (Liverpool) Ltd. רישום המטוס בוטל ב-20 נובמבר 1979 לאחר שהמטוס יוצא אל אירלנד
  • ב-30 בנובמבר 1979 נמכר המטוס ל-W.Phelan שהפעיל את המטוס משדה Weston Airfield מערבית ל-Dublin
  • ב-15 בנובמבר 1985 בוטל רישומו האירי של המטוס
  • ב-21 בנובמבר 1985 נרשם המטוס בבריטניה על שמו של Ronald Barron תחת אות הקריאה G-APVW
  • ב-30 בספטמבר 1986 נרשם המטוס על שמו של Robin Anthony O'Neill
  • ב-28 בפברואר 1990 נרשם המטוס על שמו של David William Mickleburgh תחת אות הקריאה G-NEWT
  • ב-23 בדצמבר 1993 נרשם המטוס על שמו של John Anthony West. ג'והן ווסט נהרג בתאונת מטוס (אחר) בשנת 2001 וב-5 באוקטובר 2001 נרשם המטוס על שמה של Fiona Mary West - אלמנתו. פיונה, שלא רצתה להמשיך ולהחזיק במטוס, הציעה למוזיאון חיל האוויר הישראלי לרכוש את המטוס אולם לא עלה בידי המוזיאון לגייס את הכסף הדרוש לשם מימוש הרכישה והמטוס נמכר.
  • ב-26 במרץ 2002 נרשם המטוס על שמה של חברת Just Plane Trading Ltd
  • ב-30 ביולי 2002 נרשם המטוס על שמו של John Shakespeare Allison
  • בשנת 2004 השתתף המטוס במירוץ גביע שניידר כשהוא מוטס על-ידי מפקד להק ס. הולדינג כשהוא מסומן כמטוס מס' 15 והגיע למקום ה-18.
  • ניסיון נוסף להבאת המטוס ארצה נעשה לקראת ה-5 בדצמבר 2004 - מועד הגעת מטוסי החופית החדשים אל חיל האוויר על מנת ללוות את המטוסים החדשים בהגיעם ארצה. למרבה הצער גם הפעם לא יצא הרעיון אל הפועל.

Menu

This is just a sample menu - edit it


arrow Home Page
arrow Last changes
arrow Forums
arrow FAQS
arrow ...