‪...‬טוען
 

עובדיה הררי

עובדיה הררי (נולד ב-3 בספטמבר 1943 בקהיר בירת מצרים. נפטר ב-15 ביולי 2012).

עובדיה הררי נחשב לאחת הדמויות המזוהות ביותר עם התעשייה אווירית לישראל, בארץ ובעולם, בעיקר בתפקיד שמילא בשנות ה-80 כמנהל וכמהנדס הראשי של פרויקט ה'לביא'. יכולתו המקצועית הגבוהה בתחום ההנדסה האווירונאוטית, בשילוב יכולת מנהיגות והקפדה על ביצוע מושלם של העבודה בלוחות זמנים מתוכננים, תרמו לכך שהתעשייה אווירית לישראל ייצרה ארבע אבות-טיפוס של מטוס ה"לביא", שניים מהם הוטסו בהצלחה מרובה.
ב-30 באוגוסט, 1987, הופסק הפרויקט על-ידי ממשלת ישראל, מסיבות תקציביות.

עובדיה הררי הוביל מהלך כלל ארגוני של שינוי ערכים ותרבות בתעשייה אווירית לישראל. הוא הטמיע במאות הפרויקטים בחברה את המתודולוגיות הארגוניות של "ניהול רזה" (Lean Thinking) ושיטות ניתוח אירועים ("קייזן") מודרניות, מתודולוגיות לניהול פרויקטים שחוללו שינוי בצורת החשיבה של מנהלים ועובדים כאחד, ותרמו להתייעלות בחברה.

הררי האמין לאורך כל שנות עבודתו בתעשייה אווירית לישראל בחדשנות בלתי פוסקת והיה אחד מאנשי המקצוע הראשונים בארץ ובעולם שהבין את חשיבות המטוסים ללא טייס (מל"טים) וחזה את עתידם.

הררי עלה לישראל בהיותו בן ארבע-עשרה. הוא סיים את לימודיו בבית-ספר תיכון בתל אביב והתקבל לעתודה האקדמית. עשה את שירותו הצבאי בחיל האוויר.

ציוני דרך

  • בשנת 1970 הצטרף, עובדיה הררי, אל שורות התעשייה אווירית לישראל כמהנדס פיתוח ותיכון מוקדם.
  • בשנת 1975 מונה לראש צוות משימה לתכנון מטוס קרב חדש.
  • בשנת 1980 מונה לתפקיד המזוהה עם שמו יותר מכל: מנהל ומהנדס ראשי של מטוס הקרב "לביא".
  • בשנת 1988, לאחר הפסקת פרויקט ה'לביא', מונה למנהל מפעל להב בחטיבת כלי טיס צבאיים של החברה, העוסק בהשבחות מטוסי קרב.
  • בשנת 1992 פנה לנהל את מפעל מלמ של חטיבת האלקטרוניקה, יצרן מערכת נשק "חץ".
  • בשנת 1994 מונה לסמנכ"ל התע"א ומנהל חטיבת כלי טיס צבאיים.
  • בשנת 1997 מונה למשנה למנכ"ל לתפעול
  • בנובמבר 2005 מונה לממלא מקום מנכ"ל התעשייה אווירית לישראל.
  • בשנת 2006 פרש מעבודתו בתעשייה אווירית לישראל והצטרף כפרופסור אורח לסגל הפקולטה להנדסת אווירונאוטיקה וחלל בטכניון - תפקיד בו נשא עד לאוקטובר 2010.

פרסים

  • פרס בטחון ישראל 1969
  • פרס בטחון ישראל 1975
  • חתן פרס ישראל לטכנולוגיה והנדסה לשנת 1987

השכלה

  • בוגר תואר ראשון (B.Sc) ותואר שני (M.Sc) בהנדסה אווירונאוטית מהטכניון שבחיפה
  • בוגר תוכנית MBA למנהלים מאוניברסיטת INSEAD שבצרפת


בהרצאה שנשא ביולי 2002 בכנס לציון מלאת שלושים שנה ליחידת מחקר ופיתוח (מו"פ) של משרד הביטחון, אמר הררי:

"הדור הבא של המל"טים יעבור מסלול דומה להתפתחות מטוסי קרב: בתחילה שימוש לצרכים מודיעיניים (איסוף מידע), ולאחר מכן, לסגירת מעגל התקיפה. מדובר בתהליך איטי, בו המל"טים יצטרכו להוכיח את יעילותם המבצעית, אמינותם, זמינותם, והפעלתם בעלות תפעולית נמוכה".


עם פרישתו מהתע"א ב-2006 אמר עובדיה הררי:

תעשייה אווירית לישראל הייתה עבורי בית שני. הייתי מעורב במוצרים רבים שפותחו בחברה. לעובדי התעשייה האווירית ולמנהליה זכות להתגאות לעבוד בתעשייה האווירית ולהיות גאים. במעשי ידיהם תורמים לביטחון המדינה וכלכלתה".

יוסי וייס, מנכ"ל התעשייה אווירית לישראל אמר:
"עובדיה היה מעמודי התווך של החברה. פועלו של עובדיה ותרומתו יישארו חקוקים לנצח בתולדותיה של התעשייה האווירית, מערכת הבטחון ומדינת ישראל. חבל על דאבדין ולא משתכחין".


משה קרת, לשעבר מנכ"ל התעשייה אווירית לישראל שעבד עם עובדיה הררי שנים רבות אמר:

"עובדיה תמיד שירת את התעשייה האווירית על הצד הטוב ביותר בכל תפקידיו. במקצועיות, במסירות ובנאמנות הקדיש כישרונותיו הרבים לחברה".

Image
עובדיה הררי ז"ל (צילום: תע"א))

Menu

This is just a sample menu - edit it


arrow Home Page
arrow Last changes
arrow Forums
arrow FAQS
arrow ...