‪...‬טוען
 

נורסמן מס' 0806

פרטי מטוס

תולדות המטוס

  • ב-16 בינואר 1945 נמסר לזרוע האוויר של צבא ארה"ב ונרשם תחת מספר הזנב 44-70504, הוטס אל Newark ב-New Jersey והגיע ב-19 בינואר 1945
  • ב-28 במרץ 1945 הוטס המטוס אל New York
  • ב-29 במרץ 1945 נשלח באוניה אל חיל האוויר השמיני באירופה
  • ב-30 באפריל 1947 נמסר ל"ועדה הזרה לחיסול" - Foreign Liquidation Commission ב-Oberpfaffenhofen, גרמניה על מנת שימכר כעודפי מלחמה
  • המטוס נרכש על ידי David M. Miller Miller ששימש כאיש קש לרכש המטוסים עבור Victor M. Oswald שרכש את המטוסים עבור בריסל, בלגיה על מנת להעבירו לישראל. המטוס נרשם תחת אות הקריאה NC79832
  • ביולי 1949 הגיע המטוס מפורק אל ישראל לאחר מגעים פוליטיים אינטנסיביים עם ממשלת הולנד שאיפשרו את העברתו לארץ (יחד עם מטוס NC79828) לאחר שהועבר ממוסכי KLM בסכיפהול אל נמל רוטרדם, שם הועמסו על אונית המשא ההולנדית Lucy Borchard שהעבירה את המטוסים אל נמל תל אביב. המטוסים נפרקו והועברו על גבי משאיות אל שדה עקרון שם הורכבו בכנף 22 יחידת אחזקה אווירית 22
  • ב-24 בפברואר 1954 הוטס למכון בדק
  • המטוס נרכש על ידי Bob Turner מארה"ב והועבר לבסוף לידי חברת אוויתור שפעלה בתל אביב
  • ב-8 בינואר 1961 נרשם על שמו של ראובן רונן מתל אביב תחת אות הקריאה 4X-ARS
  • ב-7 באוגוסט 1962 נמכר המטוס לחברת מרום כמטוס ריסוס
  • בשנת 1963 הוחלפו כנפי המטוס
  • בשנת 1965 הוצע המטוס למכירה
  • ב-6 ביוני 1972 נמחק רישום המטוס
  • המטוס הועבר אל סטקיית הטייסים בסמוך לנתניה והוצג שם כ... מסוק!
  • בשנת 1990 הועבר המטוס אל שדה התעופה הרצליה על מנת לשחזרו לתצוגה במוזיאון ח"א
  • עקב סגירת חברת מרום לא יצאה מלאכת השחזור לפועל
  • ב-1998 הועבר שלד המטוס אל מוזיאון חיל האוויר בחצרים שם הוחלט לא לשקמו עקב מצבו הרעוע וחוסר בחלקים עיקריים

מיקום נוכחי

Menu

This is just a sample menu - edit it


arrow Home Page
arrow Last changes
arrow Forums
arrow FAQS
arrow ...