‪...‬טוען
 

נורסמן מס' יצרן 771

פרטי מטוס

תולדות המטוס

  • ב-16 בינואר 1945 נמסר לזרוע האוויר של צבא ארה"ב ונרשם תחת מספר הזנב 44-70506, הוטס אל Newark ב-New Jersey והגיע ב-19 בינואר 1945
  • ב-28 במרץ 1945 הוטס המטוס אל New York
  • ב-29 במרץ 1945 נשלח באוניה אל חיל האוויר השמיני באירופה
  • ב-30 באפריל 1947 נמסר ל"ועדה הזרה לחיסול" - Foreign Liquidation Commission ב-Oberpfaffenhofen, גרמניה על מנת שימכר כעודפי מלחמה
  • המטוס נרכש על ידי David M. Miller Miller ששימש כאיש קש לרכש המטוסים עבור Victor M. Oswald שרכש את המטוסים עבור בריסל, בלגיה על מנת להעבירו לישראל. המטוס נרשם תחת אות הקריאה NC79823
  • ב-24 במאי 1948 המריא משדה אורבה ברומא בשעה 10:00 בדרכו אל הרקליון שבכרתים לתדלוק. המטוס הוטס על-ידי רוברט "בוב" פיין וויליאם "ביל" מאלפין, שני טייסים לשעבר בח"א האמריקאי.
  • ב-25 במאי 1948 עזב המטוס את הרקליון בשעה 14:00 בדרכו אל שדה דב הוז, אך תקלות טכניות, בעיקר בעוקות השמן של המנוע ורוחות חזקות מהחזוי, גרמו למטוס לסטות דרומה מנתיבו. לבסוף נחת נחיתת אונס בחוף עזה לאחר 6 שעות טיסה ומיכלי דלק כמעט ריקים. פיין ומלפין נאסרו ע"י המצרים מיד לאחר נחיתת המטוס ונלקחו למחנה שבויים בעבסייה.
  • באוגוסט 1948 הושמש המטוס לטיסה והוטס אל קהיר שם תוקן והוכנס לשרות לשם ביצוע טיסות דואר אל עזה
  • מטוס נורסמן מצרי נראה נושא את מספר הזנב 1100 - אולם לא ניתן לקבוע בוודאות כי מדובר במטוס זה, למרות שלא קיים מידע לגבי מטוסי נורסמן אחרים שפעלו במצרים.
  • בנובמבר 1948 הוצא המטוס משרות מסיבות שאינן ידועות.

Menu

This is just a sample menu - edit it


arrow Home Page
arrow Last changes
arrow Forums
arrow FAQS
arrow ...