‪...‬טוען
 

נורסמן מס' יצרן 521

פרטי מטוס

תולדות המטוס

  • ב-7 ביוני 1944 נמסר לזרוע האוויר של צבא ארה"ב ונרשם תחת מספר הזנב 44-70256, הוטס אל Newark ב-New Jersey והגיע ב-8 ביוני 1944
  • ב-28 במרץ 1945 הוטס המטוס אל New York
  • ב-17 ביוני 1944 נשלח באוניה אל חיל האוויר השמיני באירופה
  • ב-30 באפריל 1948 נמסר ל"ועדה הזרה לחיסול" - Foreign Liquidation Commission ב-Oberpfaffenhofen, גרמניה על מנת שימכר כעודפי מלחמה
  • ב-12 במרץ 1948 נרכש המטוס על ידי David M. Miller Miller ששימש כאיש קש לרכש המטוסים עבור Victor M. Oswald שרכש את המטוסים עבור בריסל, בלגיה על מנת להעבירו לישראל. המטוס נרשם תחת אות הקריאה NC79821
  • ב-24 במאי 1948 המריא המטוס משדה אורבה בשעה 10:00 כשהוא מוטס על-ידי ויקטור ויינברג, נתין הולנדי, ואלברט "אל" תורפ כשהרברט "יו" קרטיס משמש כנווט
  • ב-25 במאי 1948, בשעה 14:00, המשיך המטוס משדה התעופה הרקליון לקטע האחרון של טיסתם אל שדה דב הוז, אך תקלות טכניות, בעיקר בעוקות השמן של המנוע ורוחות חזקות מהחזוי, גרמו למטוס לסטות דרומה מנתיבו. לבסוף נחת נחיתת אונס בחוף עזה לאחר 6 שעות טיסה ומיכלי דלק כמעט ריקים. צוות המטוס ברח אל פרדס סמוך והתחבא בו במשך 3 ימים, עד שהרעב והצמא גרם להם להסגיר את עצמם לידי המצרים, והם נלקחו למחנה שבויים באבסייה.
  • בקיץ 1948 אישר טייס בחיל האוויר המצרי שמטוס NC79821 ניזוק בנחיתה הקשה ולא הוחזר לשרות

Menu

This is just a sample menu - edit it


arrow Home Page
arrow Last changes
arrow Forums
arrow FAQS
arrow ...