‪...‬טוען
 

נורסמן מס' ב-56

פרטי מטוס

תולדות המטוס

  • ב-5 ביולי 1944 נמסר לזרוע האוויר של צבא ארה"ב ונרשם תחת מספר הזנב 44-70284, הוטס אל Newark ב-New Jersey בו ביום
  • ב-14 ביולי 1944 נשלח באוניה אל חיל האוויר השמיני באירופה
  • ב-28 במאי 1948 נמסר ל"ועדה הזרה לחיסול" - Foreign Liquidation Commission ב-Oberpfaffenhofen, גרמניה על מנת שימכר כעודפי מלחמה
  • המטוס נרכש על ידי David M. Miller Miller ששימש כאיש קש לרכש המטוסים עבור Victor M. Oswald שרכש את המטוסים עבור בריסל, בלגיה על מנת להעבירו לישראל. המטוס נרשם תחת אות הקריאה NC79831
  • ב-29 באוגוסט 1948 המריא המטוס משדה התעופה אורבה שברומא כשהוא מוטס על-ידי פרדקנס והנרי וולף, אך הוא נאלץ לחזור עקב תקלות וניזוק קלות בנחיתה ונשאר באורבה לתיקונים
  • ב-4 בספטמבר 1948 המריא לכיוון ישראל
  • ב-5 בספטמבר 1948 הגיע המטוס אל ישראל ונרשם תחת הסימון ב-56
  • לאחר מלחמת העצמאות שונה סימון המטוס ל-0805
  • ב-1 בדצמבר 1948 התרסק המטוס בשדה עקרון
  • במאי 1950 תוקן המטוס
  • ב-18 במאי 1954 הוטס אל מכון בדק
  • המטוס נמכר לחברת Western Michigan Repair Service בארה"ב


Menu

This is just a sample menu - edit it


arrow Home Page
arrow Last changes
arrow Forums
arrow FAQS
arrow ...