‪...‬טוען
 

טייסת 'מגיני המערב'

טייסת 'מגיני המערב', היא טייסת מסוקי סיור ימי בחיל האוויר הישראלי המיועדת לביצוע משימות סיוע לחיל הים הישראלי ופועלת בשיתוף פעולה הדוק עם שייטת ספינות הטילים. כיום מפעילה הטייסת מסוקי AS-565 פנתר ("עטלף"). הטייסת מוצבת בבסיס רמת דוד אך מסוקיה יכולים לפעול גם מספינות טילים (סטי"ל) מסוג סער 5 הכוללות מנחת מסוקים. בעת שמסוק של הטייסת שוהה באוויר הוא נמצא תחת אחריותו של חיל האוויר ובעת שהוא שוהה על סטי"ל הוא תחת אחריותו של חיל הים.

  • ב-12 באוגוסט 1987 הוקמה הטייסת בבסיס פלמחים כגוף ניסויי להפעלת מסוקים ימיים בשילוב חיל הים
  • הטייסת קלטה מסוקי HH-65A ('דולפין') שהועברו אליה מטייסת 'החרב המתהפכת' שם נקלטו תחילה.
  • משימות הטייסת שהוגדרו כללו:
    • השתתפות בקרב ימי - גילוי כלי שיט וזיהוי עבור ספינות חיל הים
    • הכוונת ספינות חיל הים לעבר מטרות מעבר לאופק
    • לוחמה נגד צוללות
    • חיפוש והצלה ימיים
    • תובלה אווירית-ימית
    • השתתפות בפעילות בט"ש אווירי-ימי
    • הכשרת צוותי האוויר והקרקע של הטייסת ושמירת כשירותם
    • הדרכת צוותי הים המסייעים בתפעול המסוק
  • שני מסוקי HH-65A נרכשו במימון תקציבי חיל הים לצורך הגדלת אופק המכ"ם של כלי השיט של חיל הים ולסיוע בטיווח מטרות ימיות. יכולת זו נדרשה בעקבות הצטיידות חיל הים בטילים נגד ספינות ארוכי טווח מסוג "הרפון", המסוגלים לפגוע במטרות שנמצאות מעבר לטווח הגילוי של מכ"ם ספינות הטילים של חיל הים. בנוסף, נועדו המסוקים לשמש למשימות ימיות שונות כגון חילוץ, תצפית ואיכון מטרות ימיות, וכן לסייע בפעילות הביטחון השוטף בעקבות פעולות טרור שביצעו מחבלים שהגיעו לישראל בדרך הים, כפי שאירע בפיגוע במלון סבוי ובפיגוע כביש החוף.
  • צוות לקליטת המסוק הוקם בחיל האוויר בראשית 1983
  • ב-26 ביולי 1985 קלטה טייסת 'החרב המתהפכת' את שני המסוקים. המסוקים יכלו לפעול מספינות סער 4.5 'חוחית' שכללו מנחת מסוקים.
  • באפריל 1989, במסגרת מבצע 'איש הגשם 2' ביצעה הטייסת את משימתה המבצעית הראשונה כאשר מסוק 'דולפין' של הטייסת השתתף במשימת חיפוש אחר מטרות חשודות שהוגדרו על-ידי צוות מטוס שחף ומטרות שנמצאו על-ידי צוות המסוק. במהלך המבצע ביצעה הטייסת יותר משש שעות טיסה. מחבלים בים. הטייסת פעלה בשיתוף עם ספינת חיל הים אח"י 'גאולה' ומטוס שחף מס' XX מהטייסת 120.
  • ב-20 בדצמבר 1989 הוחלט בדיון מטה בראשות מפקד חיל האוויר האלוף אביהו בן-נון על הדממת הטייסת והעברת המסוקים אל טייסת 'החרב המתהפכת' בבסיס פלמחים שם הופעלו במסגרת של גף החל מיולי 1990.
  • הוחלט לפתוח את טייסת 'מגיני המערב' מחדש בבסיס רמת דוד ולהעביר אליה את מסוקי ה'דולפין'.
  • בשנת 1994 אישר הרמטכ"ל רב-אלוף אהוד ברק להחליף את מסוקי ה-HH-65A, שסבלו במהלך שירותם בצה"ל מתקלות רבות, במסוק ימי מתקדם יותר מסוג AS-565 פנתר, מתוצרת חברת יורוקופטר. במסוקים הוכנסו מספר שינויים שנועדו להתאמתם לצורכי חיל האוויר הישראלי. בין השאר, הותקנו על המסוקים אמצעי הגנה שכללו משגרי מוץ ונורים ומערכת לוחמה אלקטרונית.
  • ב-12 באוגוסט 1996 הגיעו לישראל זוג מסוקי ה-AS-565 פנתר, שקיבלו את הכינוי 'עטלף', הראשונים (מספרי זנב 882 ו-885) מתוך חמישה שנרכשו בעלות של כ-9 מיליון דולר למסוק. המסוקים הוטסו מארצות הברית במטוס מטען כשהם מפורקים בארגזים. כשבועיים לאחר הגעתם הורכב אחד מהם והחל לטוס.
  • ב-16 בספטמבר 1996, במהלך אימון לילי משותף עם שני סטי"לים, התרסק מסוק "דולפין" מספר 905 בים התיכון, כ-12 מיל מול חופי נהריה. בהתרסקות נספו שלושת אנשי הצוות: מפקד הטייסת, הקברניט סא"ל בן-ציון (בנצי) בכר, טייס המשנה, סרן שחק סלע, וקצין הסיור המוסק (קס"מ) של חיל הים, סרן ערן גרביה. בחיפושים שנערכו נמצאה עוד באותו לילה גופתו של סרן שחק. כעבור כחודשיים אותרה גופתו של סא"ל בכר. גופתו של סרן גרביה לא נמצאה.
  • ב-13 במרץ 1997 קלטה הטייסת את מסוקי ה'עטלף' החדשים בטקס רשמי במעמד מפקד חיל האוויר האלוף איתן בן-אליהו.
  • במהלך חודש ספטמבר 1997 עברה הטייסת ביקורת כשירות של מחלקת מבצעים בהצלחה, והוכרזה מבצעית.
  • במהלך חודש ספטמבר 1997 הוצא מסוק הדולפין היחיד שנותר מהשירות.
  • ב-6 במאי 2001 נטלה הטייסת חלק בלכידת הספינה "סנטוריני" שנשלחה לעזה בידי ארגון "החזית העממית – המפקדה הכללית" של אחמד ג'יבריל מלבנון כשהיא נושאת האמל"ח שנתפס כלל טילי SA-7 קטיושות 107 מ"מ, מטולים ופצצות אר.פי.ג'י. פצצות מרגמה, מוקשים, רימונים ונק"ל שיועדו לפלסטינים. הספינה אותרה ע"י צוות העטלף לאחר שיצאה מלבנון ונלכדה על-ידי ספינות חיל-הים כ-150 מייל מערבית לצור.
  • בסוף שנת 1999 פתחה הטייסת תחום לביצוע משימות ים באמצעות אמר"ל (אמצעי ראיית לילה) עם מסוקי העטלף.
  • בתחילת שנת 2000 החלה הסמכתם של אנשי הטייסת לכשירות החדשה.
  • ב-20 במאי 2003 נטלה הטייסת חלק בלכידת הספינה "אבו חסן" של ארגון החזבאללה, בעת שעשתה דרכה מלבנון לעבר חופי עזה. במבצע זה פרסו לראשונה מסוקי העטלף לשלוש ספינות ה'להב' של חיל-הים בו זמנית. ספינת האמל"ח זוהתה מהאוויר על-ידי המסוקים ונלכדה בידי כוח מיוחד מדרום לקפריסין. הטייסת פעלה לצד גף סיורי ים בטייסת 120 המפעילה מטוסי שחף ובשיתוף פעולה עם שייטת הסטי"לים באיתור ומעקב אחר הספינה, וכן ליוותה את כוח שייטת 13 במבצע ההשתלטות על הספינה שבוצע בהצלחה. על הספינה נתפס איש חזבאללה חמאד מסלם מוסאבו ע'מרה ואיתו אמצעי לחימה וחומרי הדרכה רבים שיועדו לפלסטינים.
  • ב-14 ביולי 2006, בסביבות השעה 20:30, בעת שפעלה מול חופי ביירות במלחמת לבנון השנייה, נפגעה אח"י 'חנית' בחלקה האחורי, מטיל נגד ספינות מדגם C-802 ששוגר על ידי החזבאללה. הטיל פגע במנוף שנמצא בירכתיים, התחמש, אך לא חדר את מבנה המנוף העשוי פלדה והחליק. אש פרצה במדור ירכתיים ימין מתחת למנחת המסוקים, וארבעה חיילים נהרגו. שניים מההרוגים היו אנשי הטייסת: רס"ר דב שטרנשוס, ששימש כאחראי על הדרכה ומכונאי מוטס בטייסת, וסמ"ר טל אמגר, ששימש כטכנאי אוויוניקה בטייסת. מסוק 'עטלף' שהיה על המנחת ניזוק כתוצאה מפגיעת הטיל והוצא מסד"כ הטייסת לצורך תיקונים.
  • במבצע 'עופרת יצוקה', פעלה הטייסת במשימות לגילוי ספינות זרות מול חופי ישראל.
  • ב-11 באוגוסט 2008 נערך בבסיס רמת דוד טקס לציון חזרתו של המסוק, אשר עבר סדרת תיקונים ובדיקות בטייסת תחזוקה של הבסיס.
  • דולפין של הטייסת ביצע חיפוש מטרות חשודות שהוגדרו על-ידי צוות מטוס שחף ומטרות שנמצאו על-ידי צוות המסוק. במהלך המבצע ביצעה הטייסת יותר משש שעות טיסה.

מקורות

  • וויקיפדיה
  • טייסת מגיני המערב, באתר חיל האוויר הישראלי

מסוקי הטייסת

  • AS-565 פנתר ("עטלף")
  • HH-65A דולפין ("דולפין")

Menu

This is just a sample menu - edit it


arrow Home Page
arrow Last changes
arrow Forums
arrow FAQS
arrow ...