‪...‬טוען
 

ווטור מס' 70

פרטי מטוס

תולדות המטוס

  • המטוס הופעל בצרפת תחת מספר הזנב 301
  • ב-10 באוקטובר 1956 ביצע המטוס את טיסת הבכורה והיה למעשה המטוס הראשון מדגם N שיוצר
  • ב-20 בפברואר 1957 הועבר המטוס אל מרכז ניסויי הטיסה של חיל האוויר הצרפתי (CEV) בבסיס Bretigny וממנו הופעל במהלך כל שרותו בצרפת. המטוס שימש לניסויי ירי בתותחים וברקטות (בבסיס Cazaux). בנוסף שימש לבחינת מערכת דלק חדשה שהותקנה בתא הפצצות של המטוס.
  • בשנת 1961 הוסב המטוס לבחינת מכ"ם מדגם DRAC-32 Cyrano שיועד למטוס Mirage III ולניסויי שיגור של טיל Matra R-511 - פעולה שהביאה להחלפת חרטום המטוס המעוגל בחרטום מחודד
  • במועד לא ידוע הוחלפו מנועי המטוס המקוריים מדגם ATAR-101 E.3 במנועי ATAR-101 D.3 חזקים יותר
  • בשנת 1964 נרכש על ידי ממשלת ישראל לאחר שהמטוס הוצא משרות חיל האוויר הצרפתי (גרסא אחרת טוענת כי הוחלף במטוס ווטור ל' מס' 69 שהועבר לצרפת) בניגוד למטוסי ווטור אחרים, למטוס זה היה טווח גדול מהרגיל, כתוצאה מהתקנת מכלי דלק נוספים בתא הפצצות. כמו-כן, הותקנה במטוס מערכת קשר חדישה.
  • במאי 1964 נחת המטוס בישראל לאחר טיסת העברה שבוצעה על ידי צוות צרפתי. לאחר הגעתו הועבר לשיפוץ מקיף במפעל תעשייה אווירית לישראל. בשל התעקשות ממשלת צרפת לפרק את המנועים המשופרים מן המטוס ולהשיבם אל צרפת, ובשל המצוקה במנועי ATAR-101 E.3 "נתקע" המטוס בתעשייה האווירית לישראל ולא הוכנס לשרות. במהלך תקופה זו נחקרו תכונותיו של המכ"ם.
  • המטוס הוסב ביחידה לאחזקה אווירית לנשיאת מיכלי לוחמה אלקטרונית מסוג 'יבלת' ושימש במשימות לוחמה אלקטרונית (EW /ECM) כשאינו מותאם לנשיאת חימוש.
  • ב-11 באוגוסט 1966 ביצע המטוס טיסת ניסוי ראשונה בתצורה החדשה, כשהוא מוטס בידי אדם צבעוני מטייסת 'אבירי הצפון' שגם ביצע בהמשך את טיסות הניסוי במטוס.
  • בספטמבר 1966 הוכנס המטוס לשרות מבצעי בטייסת 'אבירי הצפון'
  • במהלך מחלמת ששת הימים נשלח המטוס לטיסות "גיהוץ" על מנת לעוור את מערכות המכ"ם של סוללות טילי SA-2. בסיומה של אחת מטיסות אלה - כאשר חזר לנחיתה - ירד מהמסלול עקב תקלת כן נסע והושבת עד לאחר המלחמה.
  • בשנת 1968, לאחר אובדן מטוס ווטור ב' מס' 31 ששימש לצילום, הותקן בתא הפצצות של המטוס מארז מצלמות K-38 ובתא התותחים בוצעו שינויים להתקנת מצלמת 'תרמיל' או מצלמת 'מושל'. קופסאות הבקרה של המצלמות מוקמו בתא הנווט ובתא הטייס מוקמו מוני הסרט שלהן. (על פי מקור אחר - הותקן מארז המצלמה דווקא בחרטום המטוס - ככל הנראה על בסיס חרטומי הצילום של ה'שחק')
  • ייתכן כי במהלך מלחמת ההתשה הותקנו במטוס אמצעי לוחמה אלקטרונית מתקדמים יותר
  • המטוס הותאם לנשיאת 2 טילי 'שפריר 1' להגנה עצמית
  • בשנת 1970 הותאם המטוס לנשיאת טילי 'שפריר 2' להגנה עצמית
  • בסוף שנת 1970 הועבר המטוס לאחסנה.
  • באפריל 1972 הוצא סופית משרות, ואוחסן בבסיס רמת דוד, בעקבות יוזמתו של מפקד הבסיס אלוף-משנה זוריק, לאיסוף ושימור מטוסי העבר של חיל האוויר.
  • המטוס הועבר אל מוזיאון חיל האוויר הישראלי בחצרים לתצוגה

Menu

This is just a sample menu - edit it


arrow Home Page
arrow Last changes
arrow Forums
arrow FAQS
arrow ...