‪...‬טוען
 

דרור מס' 048

פרטי מטוס

תולדות המטוס

  • המטוס יוצר בשנת 1959
  • ב-3 באוגוסט 1959 הוצב המטוס בצבא גרמניה בטייסת FTpSt-827 והופעל מבסיס נידרמנדיג כשהוא נושא את מספר הזנב PL+436. הטייסת עברה לבסיס בוקבורג באותה שנה.
  • ב-15 במרץ 1960 הועבר המטוס אל טייסת HFWaS בבסיס בוקבורג ומספר הזנב שלו שונה ל-QW+710
  • המטוס הוסב לדגם DO-27B-5
  • QA+102
  • ב-28 באפריל 1967 הועבר המטוס אל טייסת HFVbSt-700 בבסיס בוקבורג
  • ב-13 בנובמבר 1967 שונה מספר הזנב של המטוס ל-56+89
  • באוקטובר 1971 נמכר לחיל האוויר הישראלי כשבספריו רשומות 1,561 שעות טיסה.
  • המטוס הוצב בטייסת 100 בה שימש למשימות סיור, קישור ותצפית עד שיצא משירות עם סגירת מערך הדרור בחיל האוויר.
  • נמכר לחברת איירו אינטרנשיונל מהעיר בליין במדינת וושינגטון בארה"ב בבעלות האנס גרונוולד יחד עם עוד חמישה עשר מטוסים דרך מתווך ששמו בלומקוויסט.
  • ב-9 באוגוסט 1983 נרשם על שמה של חברת איירו אינטרנשיונל תחת אות קריאה N770AX
  • ב-26 במרץ 1997 נרשם המטוס על שמו של Alexander G Von Bosse מ-Poplar Grove, אילינוי, ארה"ב. המטוס מופעל לצורך תצוגה בסכימת הצביעה של חיל האוויר הישראלי

Menu

This is just a sample menu - edit it


arrow Home Page
arrow Last changes
arrow Forums
arrow FAQS
arrow ...