‪...‬טוען
 

דקוטה מס' 008 - 4X-FNI

פרטי מטוס

תולדות המטוס

  • המטוס יוצר במפעלי חברת Douglas באוקלהומה סיטי, ארה"ב
  • ב-18 בספטמבר 1944 סופק המטוס לזרוע האוויר של צבא ארה"ב ונרשם תחת מספר הזנב 43-48793
  • הוצב ביחידה 806 (פיקוד ההצנחה ה-1) בבסיס באר במדינת אינדיאנה
  • ב-14 באוקטובר 1944 הוצב בפיקוד התובלה באירופה דרך בסיס דאו במדינת מיין
  • ב-16 באוקטובר 1944 הופעל על-ידי טייסת דקוטות
  • ב-19 בינואר 1946 הוצא משירות והוכרז כעודפים על-ידי פיקוד האוויר ה-9 של חיל האוויר האמריקאי
  • ב-15 בינואר 1946 נמכר לחברת התעופה השוויצרית Swiss Air ונרשם תחת אות הקריאה HB-IRD כשהוא משמש לתובלת מטענים
  • ב-24 באפריל 1950 נרכש המטוס על-ידי חיל האוויר הישראלי וקיבל את מספר הזנב 1408 ונרשם תחת אות קריאה אזרחי 4X-ACW על שמה של חברת אל שם לצורך טיסות לחו"ל
  • ב-9 באוקטובר 1955 הועבר לחברת ארקיע
  • ב-26 ביוני 1966 הוחזר לחיל האוויר ונרשם מחדש תחת מספר הזנב 008 ואת אות הקריאה 4X-FNI
  • המטוס הוטס במסגרת גף דקוטה של הטייסת 120 ולאחר מכן הועבר אל טייסת הדקוטה (לימים טייסת 122). המטוס שימש בין השאר לאימון חניכי מגמת נווטים של בית הספר לטיסה של חיל האוויר
  • המטוס הוצא משירות כשבספריו רשומות 21,520.5 שעות טיסה
  • ב-25 ביוני 2003 נרשם המטוס על שמה של חברת Global Aircraft Industries תחת אות הקריאה N269LM והועבר אל שדה התעופה וילנוב באלברטה שבקנדה בטיסה דרך לוקה במלטה
  • ב-18 בנובמבר 2008 בוטל רישום המטוס והמטוס הועבר לגריטה לחלפים.

מיקום נוכחי

  • שדה התעופה קמרילו, קליפורניה

Menu

This is just a sample menu - edit it


arrow Home Page
arrow Last changes
arrow Forums
arrow FAQS
arrow ...