‪...‬טוען
 

בסיס עובדה

נמל התעופה עוֹבְדָה

נמל התעופה עוֹבְדָה הוא נמל תעופה השוכן בבקעת עוֹבְדָה, כ-40 ק"מ צפונית לאילת.

נמל התעופה נבנה כבסיס טיסה של חיל האוויר הישראלי, אך משמש גם לקליטת הטיסות הבינלאומיות לאילת שאינן מסוגלות לנחות בשדה התעופה אילת. שיכון המשפחות של הבסיס נחשב באופן רשמי ליישוב ששמו מחנה יוכבד.

בשדה קיימים שני מסלולי המראה מקבילים:

  • מסלול באורך 2,600 מטר המשמש תעופה אזרחית
  • מסלול באורך 3,000 מטר המשמש תעופה צבאית


נמל התעופה הוא נמל התעופה השני בגודלו בישראל (אחרי נתב"ג), ואליו מופנות כל הטיסות הבינלאומיות שאמורות להגיע לאילת. בשדה התעופה נוחתים בעיקר מטוסי בואינג 767 ו-757, אך בעבר אף נחת בשדה התעופה מטוס 747-400 של אל-על.

בסיס חיל האוויר

בבסיס חיל האוויר (בח"א 10) שוכנים כיום בית הספר למקצועות התעופה (ביסמ"ת) ובית הספר לקצינים (ביסל"ק) של החיל, ויחידת בקרה מקומית הדרכתית, המכשירה למקצועות הבקרה.

בנוסף, מוצבים בבסיס מטוסי קרב התופסים כוננות יירוט 24 שעות ביממה כנגד איומים אוויריים פוטנציאליים מאזור הדרום.

החל מסוף שנת 2008, מתקיימת במחנה עובדה טירונות רובאי 02 של פלוגה אחת, לאחר פירוקו של בסיס הטירונים בזיקים ומעבר הפלוגות השונות של הבסיס למקומות שונים.

בשל היותו מרוחק מריכוזי אוכלוסייה, משמש הבסיס גם לתרגילי טייסות חיל האוויר הפורסות בבסיס מעת לעת. הבסיס מארח מדי שנה מאז 2003 גם את סדנת "דגל כחול". כמו כן, שימש הבסיס באירועים בהם היה נדרש להנחית מטוסים חטופים.

ב-2005 נפתחה בבסיס טייסת 115 ("טייסת הדרקון המעופף"), המכונה גם "הטייסת האדומה". תפקידה הוא להוות את "הכח האדום" באימוני אוויר-אוויר וקרקע-אוויר בין כוחות ביום האויב מהטייסת לבין הטייסת התורנית שמגיעה לאימון בבסיס. בטייסת משרתים מטובי הטייסים הישראליים, על מטוסי F-16 A ("נץ"), AH-1 קוברה ("צפע").

היסטוריה

בסיס חיל האוויר עובדה נבנה על ידי ארצות הברית כתחליף לבסיס עציון שפונה בעקבות נסיגת ישראל מסיני במסגרת הסכם השלום עם מצרים. הבסיס נפתח בשנת 1981 ונקרא "כנף 10". בסיס עובדה ירש מספר בסיס וסמל מבסיס עציון.

בשנת 1982 הקימה רשות שדות התעופה מסוף אזרחי בבסיס והוא החל לקלוט טיסות שכר ישירות מאירופה. קודם לכן נחתו טיסות השכר מאירופה בשדה התעופה עציון.

בשנת 1988 התקבלה החלטה לפיה טיסות בינלאומיות המביאות תיירים לאילת ינחתו בעובדה במקום באילת. הדבר אפשר הפעלה של מטוסי נוסעים גדולים כגון בואינג 747, שאינם מסוגלים לתפעל באילת. מאז נוחתות רוב הטיסות הבינלאומיות לאילת - בעובדה. באותה שנה עברו מבסיס עובדה שתי טייסות הקרב (מטוסי כפיר) שהיו מוצבות בו באופן קבוע, והוא הפך מ"כנף 10" ל"בח"א 10". במהלך זה הפך הבסיס לבית הספר למקצועות התעופה (ביסמ"ת) של חיל האוויר (בית הספר עבר ממקומו הקודם בבסיס חיל האוויר סמוך לקיבוץ חפץ חיים)

בשנת 1995 נחטף מטוס בואינג 707 איראני לישראל, המטוס הונחת בבסיס עובדה בליווי מטוסי קרב בעובדה.

באוגוסט 1995 אירע בבסיס אחד ממקרי הרעלת המזון החמורים בתולדות צה"ל כאשר נגד נפטר וכ-300 חיילים חלו לאחר שאכלו בחדר האוכל של הבסיס.

בשנת 2000 נחטף מטוס טופולב רוסי שהיה בטיסה מדאגסטן למוסקבה, המטוס הונחת בעובדה בליווי מטוסי F-15 איגל.

בשנת 2004 עת יציאת מטוסי ה-F-4 פנטום משירות בחיל האוויר, אוחסנו מטוסי הפנטום בבסיס עובדה.

מפקדי הבסיס

אל"מ אברהם עשהאל
אל"מ ישראל קריגר
אל"מ יאיר כפרי
אל"מ אריה ויסבורט (1994-1997)
אל"מ רם שמואלי (1997-1999)
אל"מ יעקב שהרבני (2002-2005)
אל"מ שלי אוחובסקי (2005-2008)
אל"מ הודי להב (2008-2011)
אל"מ א' (2011 - מכהן)

מקור

Menu

This is just a sample menu - edit it


arrow Home Page
arrow Last changes
arrow Forums
arrow FAQS
arrow ...