‪...‬טוען
 

בופייטר מס' ד-172

פרטי מטוס

תולדות המטוס

  • המטוס נבנה בווסטון סופר מייר
  • המטוס הופעל בחיל האוויר המלכותי הבריטי (RAF) תחת הרישום מטוס RD427
  • ב-10 באפריל 1947 נרשם על שמה של חברת Fairey Aviation Ltd ששיפצה את המטוס וקיבל את אות הקריאה G-AJMD
  • ב-15 באפריל 1948 נמכר המטוס וב-21 באפריל 1948 נרשם המטוס על שמה של חברת הפקות פיקטיבית R.Dickson and Partners לשם הפקת סרט כמסווה להברחת המטוסים לישראל
  • המטוס הועבר ארצה במסגרת המבצע להברחת מטוסי הבופייטר ועם הגעתו ארצה - הוצב בטייסת 'הפילים' בבסיס רמת דוד וסומן במספר הזנב ד-172
  • ב-28 במאי 1949 בוטל הרישום הבריטי של המטוס
  • ב-20 בנובמבר 1948, בשעה 16:45, המריא המטוס מבסיס רמת דוד יחד עם מטוס בופייטר מס' ד-171 להפצצת משטרת עירק סווידן כשבצוות המטוס מפקד הטייסת טייס המח"ל דני רוזין ועימו הנווט פקד טייס סיד קנטרידג'. המטוס נשא 4 פצצות 100 ק"ג, 2 פצצות 30 ק"ג ותחמושת לתותחים. לאחר ההמראה פנו אל עבר הים ומשם המשיכו דרומה בגובה 4,000 רגל. באזור עקיר פנו אל עבר המטרה ונכנסו לצלילה כשהם טסים בגובה הקרקע ותוקפים את המצודה ממערב באש תותחים ובפצצות. במהלך ביצוע היעף הראשון נתקעו התותחים. המטוס ביצע הקפה וחזר לתקוף את המטרה שוב על מנת להטיל את הפצצות ונתקל באש נ"מ מדוייקת. המטוס שבר שמאלה בנסיון להתחמק מהאש שרדפה אותו. המטוס פנה אל עבר פלוג'ה, ולאחר שקשר העין עם מטוס בופייטר מס' ד-171 שנפגע בתקיפה אבד - חזר אל המטרה, ביצע שתי הקפות ומשלא אותר המטוס - חזר אל בסיס רמת דוד שם נודע לצוות המטוס שבופייטר מס' ד-171 הופל. בבדיקת המטוס התברר שהפצצות לא השתחררו ונמצאו חורים במיכל הדלק השמאלי ובמנוע הימני.
  • לאחר מלחמת העצמאות הוחפה שיטת הרישום של חיל האוויר ומספר הזנב הוחלף ל-2202 - (22 היווה בשיטה החדשה סימון למטוסי הבופייטר)
  • המטוס שימש כמטוס אימון עד להוצאתו משרות
  • המטוס הוצא משרות בשנת 1949

Menu

This is just a sample menu - edit it


arrow Home Page
arrow Last changes
arrow Forums
arrow FAQS
arrow ...