‪...‬טוען
 

בוננזה מס' 0604

פרטי מטוס

תולדות המטוס

  • המטוס הוזמן מארה"ב על-ידי בוריס סניור במימון הפדרציה הציונית של דרום אפריקה. בנוסף - הזמין גם מכלי דלק רזרביים.
  • בינואר 1948 הגיע המטוס את דרום-אפריקה ונרשם כמטוסו הפרטי של בוריס סניור תחת אות הקריאה ZS-BTE. לאחר הגעת המטוס - הותקנו בתא הנוסעים של המטוס (ובמטוסו של סיריל כץ, שרישומו היה ZS-BTW), ביוהנסבורג מכלי הדלק הרזרביים על מנת לאפשר את טיסת ההעברה אל ישראל
  • ב-3 באפריל 1948 המריא בוריס סניור מיוהנסבורג בדרכו אל ישראל כשהוא מלווה בסיריל כץ שטס במטוס השני. הם טסו אל פיטרסבורג - עצרו לתדלוק - והמשיכו אל לוסאקה. כאשר עצרו לתדלוק בלוסאקה נתגלתה תקלה במכל הרזרבי במטוסו של סניור והמכל יצא מכלל שימוש. משם המשיך אל סולסברי, רודזיה על מנת להזעיק עזרה ולחלץ את סיריל כץ ומטוסו לאחר שזה נאלץ לבצע נחיתת אונס בצ'ירונדו שליד נהר הזמבזי. כאשר ניסה בוריס סניור להמריא מסולסברי - התהפך המטוס, חרטומו נתקע בבוץ והמדחף נשבר. בדיקת המטוס העלתה כי למטוס נגרם נזק רב, ונדרש בו תיקון רציני.
  • בשנת 1950 הגיע המטוס אל ישראל לאחר שהושלמה מלאכת תיקון המטוס.
  • המטוס הוכנס לשרות בחיל האוויר וסומן במספר הזנב 0604 והופעל משדה דב הוז לטיסות סיור וקישור.
  • ב-9 באוגוסט 1954 נרשם המטוס באגף התעופה האזרחית של משרד התחבורה לאחר שהוצא משרות בחיל האוויר. המטוס נרשם על שמה של חברת Aircraft Products מרודזיה תחת אות קריאה 4X-ACI.
  • ב-9 בספטמבר 1955 נרשם המטוס על שמו של סם לואיס, קברניט בחברת אל על
  • בשנת 1956 נמכר המטוס למפעיל בארה"ב, נרשם שם תחת אות הקריאה N9866F
  • המשך תולדות המטוס: Beechcraft 35 Bonanza - ZS-BTE

Menu

This is just a sample menu - edit it


arrow Home Page
arrow Last changes
arrow Forums
arrow FAQS
arrow ...