Location : מרחב אווירי - האתר לתולדות התעופה בישראל » תקיפת שדה H-3

תקיפת שדה H-3

ביום השלישי של מלחמת ששת הימים?, בעקבות קבלת מידע מודיעיני על כוונת מטוסי חיל האוויר העיראקי לתקוף את בסיס רמת דוד? ואת בסיס חצור?, יזם חיל האוויר תקיפה נוספת על שדה H-3, למרות שזה הופצץ כבר קודם לכן.

חיל האוויר הוציא לתקיפה רביעיית מטוסי ווטור מטייסת 'אבירי הצפון' שלוותה על ידי מטוסי 'שחק' מטייסת 'הסילון הראשונה'?.

על מנת לאפשר למטוסים תקיפה בטווח ארוך שכזה, נשא כל אחד מן המטוסים שתי פצצות ש"כ (שימוש כללי)) במשקל 500 ק"ג כל אחת ותחמושת לתותחים, כשמטוסי ה'שחק' מצויידים בנוסף גם במכלי דלק נתיקים.

במבנה מטוסי הווטור השתתפו:

  • מוביל המבנה היה סרן? שלמה קרן?, סמ"ט א' של טייסת 'אבירי הצפון' עם הנווט סרן? אלכסנדר ענבר? במטוס ווטור ל' מס' 65?
  • מס' 2 - מפקד בסיס רמת דוד? אלוף-משנה? יחזקאל סומך? בווטור א' מס' XX?
  • מס' 3 - סרן? יצחק גולן? במטוס ווטור א' מס' 14?
  • מס' 4 - סגן? אבשלום (אבשה) פרידמן? במטוס ווטור א' מס' XX?

במבנה מטוסי ה'שחק' השתתפו:

  • מוביל המבנה היה רב-סרן? עזרא (בבן) דותן? במטוס שחק מס' 29
  • מס' 2 - סרן? גדעון דרור? במטוס שחק מס' 60?
  • מס' 3 - סרן? דוד פורת?, סמ"ט ב' של הטייסת, במטוס שחק מס' 76
  • מס' 4 - רב-סרן? (מי"ל) ראובן הראל? במטוס שחק מס' XX?

תפקידם של מטוסי ה'שחק' היה לתקוף את מסלולי השדה, ולאחר מכן לספק הגנה למטוסי הווטור במהלך ביצוע התקיפה.

כאשר הגיעו המטוסים אל שדה H-3 נתקלו במטוסי Hunter של חיל האוויר העיראקי שחיכו למטוסים מעל השדה ונכנסו עמם לקרב אוויר.

במהלך הקרב הצליח גדעון דרור? חהפיל את אחד ממטוסי ה-Hunter העיראקיים, אך מטוסו נפגע ממטוס Hunter אחר. הוא נטש את מטוסו ונפל בשבי.

עזרא (בבן) דותן? הפיל מטוס הנטר, אך בדרכו חזרה אל בסיס רמת דוד?, כאשר עבר במרחב אווירי של סוריה, נפגע מטיל ששיגר מטוס מיג סורי שרדף אחריו, ולמרות שהטיל התפוצץ בצינור הפליטה של המנוע - הצליח להגיע אל ישראל ואף לנחות בשדה מגידו? (פרטים נוספים: שחק מס' 29).

מטוס הווטור של גולן נפגע במהלך התקיפה מאש נ"מ, נטש את מטוסו ונפל בשבי. גם מטוס הווטור ל' מס' 65? של קרן וענבר נפגע מהנ"מ. חבריו למבנה לא הצליחו ליצור קשר עין עם המטוס ולא ידעו להסביר לאן נעלם וצוותו הוכרז נעדר.

מאוחר יותר, יצאו מטוסי נורד נוראטלס מטייסת 'הפילים'? אל אזור שדה H-3 בניסיון לאתר שידורים ממכשירי ה'שרה' של הטייסים, על מנת להפנות לעברם מסוקים לחילוץ.
ב-8 ביוני 1967, בשעה 03:00, המריא מטוס נוראטלס של טייסת 'הפילים'? אל עבר שדה H-3, בניסיון לאתר שידורים ממכשיר 'שרה'? של טייסי הווטור, על מנת לנסות לאתרם ולהביא לחילוצם.

המטוס, מלווה במטוס שחק מטייסת 119?, כחיפוי, הוטס על ידי הקברניט אברהם לוי? וטייס המשנה סגן? אהרון גולני?. המטוס נסק אל גובה 18,500 רגל, חצה את גבול ישראל-ירדן והמשיך אל עבר שדה H-3 כשהוא מנסה לאתר שידור ממכשיר 'שרה'? ללא תוצאות. מאוכזבים, פנו חזרה אל עבר ישראל, אך אז הודיע בקר מיחידת הבקרה? בישראל על איתור מטוס מיג סורי המתקרב אל עבר המטוס.

אברהם לוי? סגר מצערות, הוריד מדפים וגלגלים וביצע פניות חדות בצלילה ספירלית על מנת לאבד גובה במהירות. במקביל הפנה הבקר את מטוס השחק אל עבר המטוס הסורי ליירוט ובמקביל - הורה לאברהם לוי? לצלול מיד אל גובה נמוך.

אברהם לוי? דחף את ההגאים וצלל אל עבר הקרקע כשהמטוס מגיע למהירות 215 קשר!

לרוע המזל, אזל הדלק ממכליו של מטוס השחק והוא אלץ לנתק מגע ולחזור אל בסיסו, כשמטוס שחק אחר מחליף אותו.

מטוסו של אברהם לוי? כבר הגיע אל גובה 5,000 רגל כשבינו ובין מטוס המיג הסורי מפרידה שכבת עננים.

האם חשש הטייס הסורי לחדור את העננים? האם הייתה סיבה אחרת לכך שנמנע מלרדוף אחר מטוס התובלה הכבד? - פרטים אלו לא ידועים לנו, אך הגיחה הסתיימה בכך שאברהם לוי? חצה בשלום את גבול סוריה-ישראל ונחת בבסיס תל נוף?.

טייסת ה"פילים" הוציאה מטוסים נוספים לחיפוש אחרי קרן וענבר בליל היומים הבאים אך ללא תוצאות. ב-12 ביוני יצאו זוג מטוסי שחק לאיזור מצויידים בדלק רב כדי לנסות ולאתר את הצוות אך גם הם חזרו ללא תוצאות.

קרן וענבר נפלו עם מטוסם על גבול עירק וערב הסעודית. גופותיהם הוחזרו ביולי 1967 והם הובאו לקבורה כחודש אחר כך.

יהי זכרם ברוך.

לייבסיטי - בניית אתרים