‪...‬טוען
 

De Havilland Canada DHC-8-311 - 4X-ARU

פרטי מטוס

תולדות המטוס

  • ב-4 באפריל 1991 נרשם המטוס על-שם היצרן תחת הרישום הקנדי C-GFOD, לשם ביצוע טיסות הניסוי שלאחריהן סופק למזמין - חברת הליסינג GPA.
  • ב-12 באפריל 1991 הוחכר המטוס לחברת התעופה הברזילאית TABA והוטס לברזיל בה הופעל תחת הרישום PT-OKB
  • ב-23 ביולי 1996 הוחזר ל-GPA והרישום שלו שונה ל-C-FYUP.
  • המטוס הוחכר לחברת התעופה TIME AIR
  • המטוס הוחכר לחברת התעופה הרומנית DAC AIR ונרשם ברומניה תחת הרישום YR-GPW. המטוס הופעל ע"י החברה בין היתר עבור חברת התעופה ADA AIR לעונת הקיץ מה-25 ביולי 1997.
  • באוגוסט 1996 בוטל הרישום הקנדי של המטוס
  • ב-26 בינואר 1998 הוחזר המטוס אל קנדה לאחר חניית ביניים באמסטרדם ונרשם מחדש בקנדה תחת הרישום C-FYUP.
  • ביולי 1998 הוחכר לחברת איירואל ונרשם בארץ תחת הרישום 4X-ARU
  • ב-9 ביולי 1998 נחת בישראל לאחר טיסת העברה שבוצעה על ידי חברת World Wide Aircraft Ferrying. חברת איירואל, בבעלות מיקי ויינשטיין, ז'אן פייר רוז'אן ורפי הרלב, הופעלה באמצעות חברת רפי הרלב יעוץ והשקעות, התמודדה בתקופה ההיא מול חברת ישראייר על מכרז משרד התחבורה להפעלת הטיסות לצפון הארץ. המטוס ביצע טיסות לאירופה ולטורקיה אך הוחזר למשכיר באמצע אותו חודש.
  • ב-22 בנובמבר 1999 נמכר המטוס לחברת Avmax Group ונרשם בקנדה תחת הרישום C-GFPZ. המטוס אוחסן בשדה התעופה מאאסטריכט שבהולנד.
  • ב-29 באוגוסט 2000 נשמר עבור המטוס הרישום הולנדי PH-SDV, במסגרת חברת שרנייר, אך בוטל ב-19 ביולי 2001 כשהמטוס עדיין באחסנה.
  • מחודש נובמבר 2007 המטוס מופעל ע"י חברת LIAT.

Menu

This is just a sample menu - edit it


arrow Home Page
arrow Last changes
arrow Forums
arrow FAQS
arrow ...