‪...‬טוען
 

שדה התעופה ראש פינה

מידע כללי

  • נקודות ציון: E 035 34 19 - N032 58 51
  • כיווני מסלולים: 33-15
  • תשתית: אספלט
  • מפעיל: רשות שדות התעופה
  • טלפון לתיאום: 04-6937272
  • אפשרויות תדלוק: בתאום מראש
  • שעות פעילות: אור יום ובתאום
  • עזרי ניווט: VOR/DME תדר-115.3 אות זיהוי - ROP

רקע

שדה התעופה ראש פינה או שדה התעופה מחניים הוא שדה תעופה שנמצא בין מחניים לבין ראש פינה שמבוצעות ממנו טיסות פנים ארציות, בעיקר לתל אביב. שדה התעופה נקרא על שמו של יצחק בן-יעקב, מחלוצי התעופה העברית בארץ-ישראל.

מסלולי הטיסה נסללו בשיטה בלתי שגרתית, בה הונחו על הקרקע אבנים מהודקות מרובדות בשכבות ביטומן, עליהן הניחו רובד נוסף של אבנים קטנות יותר ומעליהן שכבת האספלט האחרונה.

המסלולים צולבים: 05-23 ו-15-33 באורך של 1,080 מ', וברוחב 40 מ'. על פי התקן הבריטי, סביב מסלולי הטיסה נסללו מסלולי הסעה היקפיים.

השדה כולל מסלול נחיתה של מטוסים ומנחת נפרד למסוקים המרוחק ממנו. תוכנית המתאר הארצית לתפרושת שדות התעופה – תמ"א 15, משנת 2000, מגדירה את שדה התעופה כשדה בשימוש מדרגה 3, "שנועד לענות בעיקר על הביקושים לטיסות מסחריות, סדירות וטיסות שכר ליעדים פנים ארציים". לשדה טרם הוכנה תוכנית מפורטת בגלל רצון להאריך את מסלול ההמראה והנחיתה שלו בכמאה מטרים לכיוון צפון.

בשדה מתקיימת פעילות צבאית ופעילות אזרחית. פעילות הטיס האזרחית כוללת שלוש טיסות יומיות בקו שדה דב הוז-ראש פינה; נחיתות והמראות של מטוסים קלים; פעילות ספורט אווירי ועוד. פעילות זאת מוגבלת לשעות 19:00-06:30. הפעילות האווירית הצבאית כוללת אימון מטוסים קלים על בסיס יומי; אימון מטוסי תובלה (ביום ובלילה) כ-24 פעמים בשנה; אימון מסוקים על בסיס שבועי ומעת לעת, נחיתות והמראות של מטוסים צבאיים, שלא במסגרת של אימון שגרתי. כן משמש השדה כשדה חירום (שח"ר) של חיל האוויר, כשבשגרה תופסות בו כוננות טייסות מסוקי הקרב השונות של חיל האוויר, שעורכות ביניהן סבבים.‏

היסטוריה

  • השדה נבנה על ידי הצבא הבריטי החל משנת 1943, ובנייתו ארכה כשנתיים. תחילה שימש השדה את חיל האוויר המלכותי כנגד הצבא הצרפתי של וישי בסוריה. בשדה נסללו שני מסלולים צולבים באורך של 1,080 מטרים וברוחב של 40 של מטרים. סביבם נסללו מסלולי הסעה היקפיים. בשדה ישבה טייסת 3 של הצבא האוסטרלי (RAAF) והייתה מצוידת במטוסי קרטיס P-40 וורהוק.
  • במאי 1948 - השדה נמסר לחיל האוויר.
  • בשנת 1958 - חברת ארקיע מתחילה את פעילותה המסחרית בשדה מתוך צריף אשר שימש טרמינל לנוסעים ומגדל פיקוח.
  • בשנת 1968 – התנועה האווירית מועברת לתחילת מסלול 33 ובמקביל מוקם שם טרמינל לנוסעים. שמו של השדה הוסב ל"שדה התעופה ע"ש יצחק בן-יעקב" - לציון זכרו של יצחק בן-יעקב ז"ל - שהיה מחלוצי התעופה העברית בארץ ישראל בתקופת המנדט הבריטי.
  • בשנת 1971 - הקמת מגדל הפיקוח ותחנת כיבוי אש. תחנת הכיבוי וההצלה מוקמת ומצוידת ברכבי כיבוי חדישים, ושירותי הכיבוי פועלים לראשונה בשדה. שירותי הכיבוי שניתנו על ידי איגוד ערים - חצור הגלילית עד להקמת תחנת הכיבוי בשדה - מופסקים.
  • ב-21 באוקטובר 1973 המריאו משדה התעופה מסוקי יסעור אשר הנחיתו 625 צנחני מילואים מחטיבה 226 על פסגת החרמון וכבשו את מוצב החרמון הסורי (מבצע 'קינוח').
  • ב-19 באפריל 1974 התנגשו שני מסוקי יסעור מעל שדה התעופה. אחד המסוקים הצליח לנחות בשלום ואילו המסוק האחר התרסק, נדלק וכל שמונת החיילים שהיו בו נספו, במה שנודע כאסון מחניים.
  • בשנת 1994 - שיפוץ והרחבת טרמינל הנוסעים.
  • ב-4 בפברואר 1997 המריאו שני מסוקי יסעור משדה התעופה בדרכם ללבנון. המסוקים התנגשו זה בזה והתרסקו במה שנודע כאסון המסוקים.
  • בשנת 2006 מפסיקה חברת ארקיע את פעילותה בשדה (עם סיום המכרז הממשלתי). במשך שנות פעילותה מהשדה, הפעילה החברה טיסה ישירה אל אילת.
  • משנת 2008 מפעילה חברת עיט שירותי תעופה ותיירות טיסות משדה התעופה ראש פינה לשדה דב הוז בתל אביב, במטוסי Short 360 SD3-60 100, וכן לעתים מוציאה החברה טיסות ישירות לשדה התעופה אילת, תנועת הנוסעים בשדה הייתה במגמת ירידה כמעט מתמדת מאז שנת 2001:




Menu

This is just a sample menu - edit it


arrow Home Page
arrow Last changes
arrow Forums
arrow FAQS
arrow ...