‪...‬טוען
 

מוסקיטו מס' 2190

פרטי המטוס

תולדות המטוס

  • המטוס יוצר במפעל Hatfield לפי חוזה (O555/C.23ׂ(a ונמסר לצי הבריטי
  • ב-27 בנובמבר 1946 נמסר לצי הבריטי וקיבל את מספר הזנב RG174
  • בשנת 1956 הוצא משרות והועברת לאחסנה ב- RNAS Lossimouth
  • ב-25 במאי 1956 נרשם בבריטניה על שמו של Robert Alan Short מ-Thruxton, תחת הרישום G-AAOCM
  • באוגוסט 1956 הועבר לשיפוץ
  • ב-6 באוקטובר 1956 ביצע הוגו מרום טיסת ניסוי במטוס
  • ב-12 באוקטובר 1956 נמכר למדינת ישראל
  • ב-31 באוקטובר 1956 בוטל רישומו הבריטי של המטוס, בעקבות מכירתו לישראל
  • ב-31 באוגוסט 1956 נרשם תחת הרישום 4X-FDF לשם ביצוע טיסת ההעברה לישראל
  • המטוס נקלט בטייסת 'הדרקון המעופף' שפעלה כטייסת צילום מבסיס תל נוף וקיבל את מספר הזנב 90. טייסת זו ביצעה את כל גיחות הצילום בתחילת שנות ה-50 ועד לאחר מבצע 'קדש', ביניהן טיסות צילום ארוכות טווח לעיראק.
  • ב-22 בנובמבר 1956 חזר הצוות סרן זאב תבור וסגן רפי סברון מגיחת צילום מעל סוריה. במהלך הנחיתה נשבר כן הנסע הראשי הימני. המטוס סטה בחריפות ימינה. לאחר מכן נקרע כן הנסע מבית המנוע ולבסוף נשבר גוף המטוס לשניים. המטוס ניזוק קשות ויצא משירות. הצוות שרד.
90-1mas
90-3mas
90-2mas
זאב תבור ורפי סברון מצטלמים על המטוס המרוסק (כל התמונות באדיבות נמרוד תבור)

Menu

This is just a sample menu - edit it


arrow Home Page
arrow Last changes
arrow Forums
arrow FAQS
arrow ...