‪...‬טוען
 

לסלי שאגאם

לסלי שאגאם (Lesley Shagam) נולד למשפחה יהודית בדרום אפריקה והתגייס לחיל האוויר המלכותי של דרום-אפריקה והשתתף כטייס קרב במלחמת העולם השנייה.

עם סיום המלחמה חזר לארצו והיה בין מיסדי חברת התעופה Commercial Air Services. רכש יחד עם בוריס סניור שני מטוסי בוננזה עבור חיל האויר, שהועברו ארצה בטיסה.

במאי 1948 התנדב לעזור למדינת ישראל במלחמתה לעצמאות והגיע ארצה יחד עם חברו סיד כהן באמצע יוני. הוא גוייס לצה"ל כטייס מח"ל וקיבל מספר אישי 198170.

ימים בודדים אחר כך טס יחד עם טייסי מח"ל אחרים לבסיס חיל האוויר הצ'כי צ'סקה בודיוביצה לקורס הסבה למטוס הקרב Avia S-199. לאחר קורס ההסבה חזרו הטייסים ארצה, המטוסים הגיעו במבצע 'בלק' והורכבו בעקרון, לאחר מכן הטיסו אותם שאגאם וחבריו לבסיס טייסת 101 בשדה התעופה הרצליה והחלו בגיחות אימונים וגיחות מבצעיות.

באמצע יולי המריא שאגאם מהרצליה כשסיד כהן כבן זוגו. מעל לים ירה שאגאם צרור לבדיקת המקלעים ומיד החל המטוס לרעוד בצורה אלימה. לאחר הנחיתה התגלה שמנגנון הסינכרון לא היה תקין וכדורי המקלעים ניקבו את המדחף.

בסוף יולי הועבר שאגאם לאגף המבצעים במטה חיל האוויר כקצין מבצעי קרב בדרגת "פקד תעופה" והשתתף בתיכנון מבצע 'וולווטה' ובתכנון הקמת טייסת הקרב השנייה: טייסת 105. הוא אירגן את ציוד הטייסת בכפר סירקין אך נאלץ להעבירו משם עקב הפגזות ירדניות.

כשהגיעו מטוסי הספיטפייר, צורפו לטייסת 101. שאגאם גם השתתף בין היתר כנציג אגף המבצעים בוועדה שהקים מפקד חיל האוויר לבדיקת ומניעת תאונות טיסה, וכן כחבר בוועדת החקירה להתרסקות מטוס דקוטה ס-83 ב-24 באוקטובר 1948, וחבר בוועדות גיוס לחיל האוויר.

לאחר שהסתיימה המלחמה חזר שאגאם לארצו.

Menu

This is just a sample menu - edit it


arrow Home Page
arrow Last changes
arrow Forums
arrow FAQS
arrow ...