‪...‬טוען
 

טייסת 253

נוכח תחילת קליטת מטוסי הכפיר בחיל-האוויר במחצית שנות ה-70, הוחלט כי הטייסת תשנה פניה, ותוסב ממטוסי נשר לכפיר. ההחלטה על הסבת הטייסת, קבעה כי מטוסי הנשר של הטייסת, שהספיקו לשרת בה מאפריל 1973, יועברו לטייסת חדשה שתפתח לשם כך, ותקרא טייסת ה"נגב".

  • ב-27 ביולי 1976 פורסמה פקודת ארגון להקמת טייסת "הנגב" בבסיס חצור, במסגרת התשתיות והמבנים של טייסת 'הצירעה'.
  • ב-1 באוגוסט 1976 החל להתארגן גרעין ההקמה של הטייסת בטייסת 'הצירעה', תחת פיקודו של עמוס בר.
  • ב-10 בנובמבר 1976 החלה הטייסת להעביר את ציודה מבסיס חצור למשכן הקבע הייעודי שלה בבסיס איתם בפיתחת ימית שבסיני.
  • ב-1 בדצמבר 1976 נפתח בסיס איתם באופן רשמי במטס הצדעה של מטוסי הטייסת שהועברו מבסיס חצור.
  • בעקבות הפיגוע בכביש החוף, ב-11 במרץ 1978, יצא צה"ל ב-15 במרץ 1978 למבצע 'ליטני' לטיהור קיני מחבלים באיזור דרום לבנון. במבצע שנמשך עד ל-21 במרץ 1978 ביצעו מטוסי הטייסת 26 גיחות פטרול יירוט.
  • ב-14 ביוני 1979 פורסמה פקודה להסבתה של הטייסת למטוסי שחק (מיראז').
  • ב-12 באוקטובר 1979 החלה הטייסת בקליטת המטוסים שהגיעו מטייסת הסילון הראשונה, לאחר שזו נקבעה להיות טייסת ה'נץ' הראשונה. במקביל לקליטת מטוסי ה'שחק', החלה הטייסת להעביר את מטוסי ה'נשר' שלה לתעשייה אווירית לישראל, לקראת מכירתם לארגנטינה.
  • במהלך שנת 1980 הפכה הטייסת להיות טייסת מילואים, כשהיא מאוישת בוותיקי טייסי ה'שחק' של החיל.
  • בעקבות חתימת הסכם השלום עם מצרים, במסגרתו התחייבה ישראל לסגת מסיני, פינה חיל-האוויר את בסיסיו בסיני.
  • ב-25 באפריל 1981 הושלם פינוי בסיס איתם ומטוסי השחק של הטייסת הועברו לטייסת מילואים - טייסת 254 שנפתחה בבסיס חצור. עם העברת המטוסים הודממה הטייסת זמנית, לקראת הסבתה לטייסת הנץ השלישית של החיל.
  • ב-1 במאי 1981 החלה הטייסת להתארגן בבסיס רמת דוד, במסגרת טייסת 'אבירי הצפון', בפיקודו של סגן-אלוף גדעון ליבני (ג'בל).
  • ב-1 באוגוסט 1981 נקבע מועד פתיחת הטייסת בגלגולה החדש - אך נדחה בחודשיים, כתוצאה מהפסקה זמנית באספקת המטוסים מארה"ב, לאחר מבצע 'אופרה' במחאה על "אי עדכון" ארה"ב בפרטי המבצע.
  • במהלך אוקטובר 1981 נפתחה הטייסת בבסיס רמת דוד ושהתה בו כארבעה חודשים עד להעברתה לבסיס רמון בנגב, שנבנה כתחליף לבסיס איתם.
  • בינואר 1982 הוחל בתהליך העברת הטייסת אל בסיס רמון
  • ב-25 בפברואר 1982 הושלם המעבר במטס של 16 המטוסים הראשונים שהועברו מבסיס רמת דוד. שבוע לאחר מכן החלה הטייסת לטוס באופן סדיר מבסיסה החדש.
  • במהלך שנת 1981 ריכזו ארגוני המחבלים סוללות ארטילריה ומשגרי קטיושות בדרום לבנון, ופתחו באש לעבר מטרות אזרחיות בצפון ישראל. תגובת ישראל היתה בהפצצת מחנות המחבלים, ומפקדותיהם. במהלך חודש יולי הוכרזה הפסקת אש. במקביל הכניסו הסורים שתי חטיבות טילים שכללו סוללות SA-2, SA-3 ו-SA-6 אל אזור בקעת הלבנון, דבר שהגביל את חופש הטיסה של חיל-האוויר בשמי לבנון בכלל, ובמרכזה ומזרחה בפרט. הסכם הפסקת האש מול אירגוני המחבלים, נתפרש על-ידם כהפסקת הלוחמה משטח לבנון בלבד. אי לכך המשיכו בפעילות חתרנית, ובפיגועי טרור בארץ וכנגד מטרות יהודיות בחו"ל. במקביל ניצלו את הפסקת האש להמשך תהליך התעצמות והתחמשות בדרום לבנון, ואיום על יישובי הצפון.
  • ב-3 ביוני 1982 התנקשו מחבלים בשגריר ישראל בלונדון, שלמה ארגוב.
  • ב-4 ביוני 1982, תקפו מטוסי חיל האוויר מטרות מחבלים בביירות, ואילו המחבלים פתחו מצידם באש ארטילרית וקטיושות לעבר מטרות אזרחיות בצפון ישראל, והסבו נזקים רבים. ההסלמה הביאה את ממשלת ישראל לצאת לכיבוש דרום לבנון, וטיהור השטח מהמחבלים במה שהחל כמבצע 'שלום הגליל' והתפתח למלחמת 'שלום הגליל'. במהלך המלחמה, בתקופה שבין 4 ביוני ל-12 באוגוסט 1982 ביצעה הטייסת 192 גיחות פטרול יירוט וליווי. בתקופה זו הפילו טייסיה 5 מטוסים סוריים, 2 מתוכם על-ידי "זקן" טייסי הטייסת במלחמה, סגן-אלוף אורי גיל.
  • ב-2 באוגוסט 1990 פלש צבא עיראק לכווית, וכבש אותה. בעקבות הכיבוש התגבשה קואליציה של מדינות ובראשם ארה"ב שהציבו לנשיא עיראק, סאדאם חוסיין, אולטימטום לסגת מכווית. מאחר שעמד בסירובו, פתחו מדינות הקואליציה במלחמה נגד עיראק ב-17 בינואר 1991, בכדי לאלץ את העומד בראשה להסיג את כוחותיו. בתגובה לתקיפתה, שיגרה עיראק טילי קרקע-קרקע אל עבר ישראל, במגמה לאלצה להצטרף למדינות הקואליציה, ומתוך כוונה שצעד זה יפורר אותה. החשש הישראלי היה מפני תקיפה אווירית עיראקית בלב המדינה, דבר שחייב כונננות הגנה אווירית מוגברת ממזרח. בין התאריכים 15 בינואר 1991 ועד ה-28 בפברואר - מועד הפסקת האש - ביצעה הטייסת 70 גיחות פטרול יירוט.
  • בעקבות הסלמה בפעילות ארגון החיזבאללה כנגד רצועת הביטחון וגבול הצפון בשנת 1993, ביצע צה"ל מבצע לתקיפת מטרות מחבלים בדרום לבנון. ב-25 ביולי 1993, ועד ל-31 ביולי ביצעה הטייסת במסגרת מבצע 'צרוף מקרים 2' (מוכר יותר כמבצע 'דין וחשבון'), 20 גיחות, מתוכן 18 לתקיפה, ו-2 לפטרול יירוט.
  • בתחילת שנת 1994 (תקופה 2/94) החלה הטייסת בקליטת כשירות חדשה של הטלת פצצות 'זרעית' על ציון לייזר הנקלט במארז 'מחוספס'. כשירות ה'מחוספס' - שהיתה נחלתם של מטוסי העייט והכפיר 7-C - החלה להיקלט בטייסת ביתר שאת, בעיקר נוכח סגירת טייסת 144 'כפיר' ביולי 1994, והעברת מארזי 'מחוספס' למטוסי הנץ. לאחר ביצוע ניסוי ראשון בטייסת של הטלת פצצות 'זרעית' מנץ עם מארז 'מחוספס', הוכשרה הטייסת להטיל 'זרעיות'.
  • ב-3 באוגוסט 1995 במסגרת מבצע 'נשר הברזל', הוטלו 2 פצצות 'זרעית 82' על עמדת תצפית מאוישת במחבלים בג'בל צפי. התקיפה בוצעה בסיוע ציון והכוונה של חוליה קרקעית. תקיפה זו היוותה פתיחת תחום מבצעי למערכת בטייסת.
  • בעקבות חתימת הסכם השלום עם ירדן בשנת 1994, נאות הממשל האמריקאי לספק לישראל ציוד ואמל"ח מעודפי הצבא וחיל האוויר האמריקאי. במסגרת זו סופקו לישראל 50 מטוסי 'נץ' מעודפי חיל-האוויר האמריקאי, מתוכם מספר מטוסים דו-מושביים. המטוסים הגיעו ארצה באוגוסט 1994 במסגרת עסקת Peace Marble IV. חלק מהמטוסים הדו-מושביים, נקלט גם בטייסת, והיווה תוספת חשובה מאוד לאימונים ולהכשרה.
  • בעקבות הסלמה נוספת בפעילות החזבאללה נגד רצועת הבטחון וגבול הצפון בשנת 1996, יצא צה"ל ב-10 באפריל 1996 למבצע 'ענבי זעם' לתקיפת מטרות מחבלים בדרום לבנון. המבצע הסתיים ב-27 באפריל 1996 ובמהלכו ביצעה הטייסת 80 גיחות תקיפה. במבצע זה בוצע לראשונה שיתוף פעולה בין מטוסי 'נץ' של הטייסת, חמושים בפצצות זרעית ומארז 'מחוספס' למסוקי 'פתן' שציינו את המטרות.
  • במהלך שנת 1996 החלה הטייסת בקליטת נווטים. רעיון שילוב נווטים בטייסות ה'נץ' עלה על רקע קליטת 14 מטוסי נץ דו-מושביים מעודפי חיל-האוויר האמריקאי, במסגרת מבצע 'פריחת הדובדבן' באוגוסט 1994. צמצום סד"כ מטוסי הקרב נוכח הגידול במשימות שנוספו לחיל האוויר, יצר בעיות במספר תחומים, שאחד מהם היה משימות הלילה. מאידך ניצבו טייסות ה'ברק' בפני מצב של עודף נווטים. אילוצי הסד"כ מחד ועודף נווטים בברק מאידך, היו חלק מהשיקולים שעמדו בבסיס קבלת ההחלטה להעביר נווטים ל'נץ', שכן תרומתם המבצעית של הנווטים במטוסי 'נץ' עשויה לבוא לידי ביטוי בתחום משימות הלילה וההובלה.
  • ב-7 בספטמבר 1999 פרסו מטוסי 'נץ' של טייסת 'נשר הזהב' וטייסת 'הנגב' עם מטוסי 'רעם' מטייסת 69 אל בסיס חיל האוויר האיטלקי אמנדולה. במהלך הפריסה ביצעו המטוסים ניווט בשמי איטליה וחזרו ארצה.
  • ב-21 במאי 2000 בלילה החל צד"ל לנטוש את מוצביו בגזרה המערבית במסגרת פקודת 'דימדומי בוקר'. פינוי דרום לבנון נמשך עד ה-24 במאי בשעות הבוקר, ולווה בניסיונות חיזבאללה לזנב בכוחות צה"ל וצד"ל, בכדי להציג את הנסיגה כניצחון צבאי. בכדי למנוע נפגעים בקרב חיילי צה"ל הנסוגים סייע חיל-האוויר בתקיפות והפגנת נוכחות בשמי לבנון לכל אורך הנסיגה על-פי פקודת 'הנץ החמה'. במסגרת פעילות זו ביצעה הטייסת 2 גיחות תקיפה להשמדת רכבים של צד"ל.
  • ביולי 2003 נפתחה באופן רשמי טייסת 'הנגב' כטייסת המפעילה מטוסי סופה (F-16I)
  • ב-19 בפברואר 2004 קלטה הטייסת את שני מטוסי הסופה הראשונים בטקס שנערך במעמד שר הבטחון שאול מופז, הרמטכ"ל רב-אלוף משה 'בוגי' יעלון ומפקד חיל האוויר האלוף דן חלוץ.
  • במלחמת לבנון השנייה פעלה הטייסת מסביב לשעון. לזכותה נרשמו מאות גיחות הפצצה עם כל סוגי החימוש.
  • במבצע 'עופרת יצוקה' השתתפה הטייסת בחלק ניכר מהפעילות בשל מיקומה הדרומי בבסיס רמון.

Menu

This is just a sample menu - edit it


arrow Home Page
arrow Last changes
arrow Forums
arrow FAQS
arrow ...