‪...‬טוען
 

טייסת 102

כינוי

  • טייסת 'הנמר המעופף'

היסטוריה

  • באפריל 1966, ערב יום העצמאות, נחתם הסכם עם ארצות הברית לרכישת מטוסי סקייהוק. הוחלט למקם את המטוסים בשתי מסגרות:
    • טייסת 'העמק', שהפעילה עד אז את מטוסי המיסטר
    • טייסת 'הנמר המעופף'

הצורך באספקת המטוסים לחיל האוויר קיבל משנה תוקף נוכח אבידות המטוסים במלחמת ששת הימים והטלת האמברגו הצרפתי על ישראל.

  • ב-29 בדצמבר 1967 הגיעה לנמל חיפה אונייה עליה היו 4 מטוסי הסקייהוק הראשונים, מדגם H, שזכו לכינוי "עיט". הגעתם סימלה את סיומו של העידן הצרפתי בחיל-האוויר שנמשך למעלה מתריסר שנים ותחילתו של העידן האמריקאי שנמשך עד היום.
  • ב-29 בדצמבר 1967 נפתחה כטייסת כטייסת העיט השנייה בחיל האוויר - תחילה כגרעין הקמה במסגרת טייסת 'העמק'.
  • ב-13 ביוני 1968 קלטה הטייסת את מטוסיה הראשונים בבסיס חצור
  • הגיחה המבצעית הראשונה הייתה תקיפה בירדן. שישה מטוסים הטילו חמש פצצות של 250 ק"ג.
  • ב-17 ביוני 1969 עברה הטייסת מבסיס חצור אל בסיס חצרים והפכה לטייסת הקרב הראשונה בבסיס שאינה חלק מבית הספר לטיסה.
  • במלחמת ההתשה פעלה הטייסת בארבע גזרות לחימה (מצרים, סוריה, ירדן ולבנון)
  • ב-3 בספטמבר 1970 עברה הטייסת לבניין החדש בו היא נמצאת עד היום
  • ביום הראשון למלחמת יום הכיפורים סייעה הטייסת לכוחות הקרקעיים בגזרת תעלת סואץ. בימים הבאים תקפה הטייסת כוחות שריון ואתרי טילים הן בגזרה הסורית והן בגזרה המצרית. במהלך המלחמה ביצעה הטייסת קרוב ל-1000 גיחות ונפגעה קשה: 7 טייסים נהרגו, 5 נפלו בשבי ו-17 ממטוסיה אבדו. בימיה הקשים פיקד על הטייסת סגן-אלוף אורי שחר.
  • במהלך מלחמת ההתשה השתתפו מטוסי הטייסת בתקיפת מטרות סוריות בחרמון, בלבנון ובגבול סוריה והתקופה שלאחריה התאפיינה בתקיפות בלבנון.
  • במאי 1976 החלה הטייסת לקלוט את מטוסי העיט מדגם E מטייסת 140, המטוסים היו ממוכשרים במערכות אלקטרוניות מתקדמות.
  • במרץ 1978 פעל צה"ל בדרום לבנון במבצע 'ליטני'. מטוסי חיל האוויר נטלו חלק בתקיפות וסיוע לכוחות הקרקעיים. הטייסת השתתפה במבצע במשימות תקיפה.
  • בחודש אוקטובר 1981, סיים הקא"ם קורס אימון מתקדם) בטייסת 140 את טיסותיו, בגלל מעבר הטייסת אל בסיס רמון שבנגב. בתקופת המעבר שימשה טייסת 'נמר המעופף' כטייסת גיבוי לקא"ם, עד חידוש הטיסות של טייסת 140 במשכנה החדש.
  • במלחמת 'שלום הגליל' ביצעה הטייסת בעיקר גיחות סיוע, והשתתפה גם במספר גיחות הפצצה במהלך השנים שלאחר המבצע, בשל יכולתו של העיט לשהות זמן רב באוויר. במהלך המלחמה הוציאה הטייסת גיחות רבות.
  • ב-16 במרץ 1986 הועברו אל הטייסת מטוסי העיט N שהיו עד אז בשירות. במקביל הוציאה הטייסת את מטוסיה הישנים מדגם E משירות מבצעי. מטוסי ה-N משרתים בטייסת עד היום.
  • במלחמת לבנון השנייה פעלה הטייסת בדומה למבצע שלום הגליל, ועסקה בעיקר בהטלת כרוזים.

כיום משמשת הטייסת לקורס אימון מבצעי וקורס אימון מבצעי מתקדם בחצרים, שאליו ניגשים מסיימי קורס הטיס במגמת קרב, או לחליפין לטייסות קא"מ וקאמ"מ F-16.

סמל הטייסת

דרקון היתה ההצעה הראשונה של אנשי הטייסת כסמלה, אך ההצעה לא התקבלה על ידי המטה. אז במטרה להתריס ובתור בדיחה, ביקש מפקד הטייסת הראשון יוסי שריג מגרפיקאי, לשלב בסמל ציור של נמר מעופף מחוברת קומיקס. למרבה ההפתעה התקבל הסמל ואושר במטה. סמל הטייסת נשאר בין היחידים בחיל האוויר שכמעט ולא השתנה עד היום, ולא עבר "רענון" או שינוי משמעותי.
לאחר זמן מה התגלה כי דמות הנמר המחוייך בסמלה של הטייסת אינה מקורית ונלקחה מסמלה של טייסת אמריקאית, "טייסת המתנדבים ה-1" שהיתה פעילה בסין בין השנים 1941-1942, וכונתה "נמרים מעופפים" (Flying Tigers). סמלה הוזמן ועוצב במיוחד על ידי חברת וולט דיסני.

Menu

This is just a sample menu - edit it


arrow Home Page
arrow Last changes
arrow Forums
arrow FAQS
arrow ...