‪...‬טוען
 

טייסת 'הצירעה'

  • בספטמבר 1955, בעקבות הסכמת צרפת למכור מטוסי קרב סילוניים לישראל, הוחלט על תהליך שבסיומו יורכב מערך הקרב-הפצצה ממטוסי סילון. לשם כך נשלחו אל צרפת שישה טייסים (דרור אבנרי, דני שפירא, בני פלד, יעקב מורגן, דן (דנג'י) גונן, יעקב (יאק) נבו) על מנת להתחיל בקורס ההסבה למטוס ה'אוראגן'
  • ב-4 באוקטובר 1955 - הקמת טייסת 'הצירעה' בבסיס חצור
  • במהלך חודש אוקטובר נחתו 12 המטוסים הראשונים בבסיס חצור. עם מטוסים אלו הוקמה טייסת 'הצרעה', כאשר מפקדה הראשון היה אז סרן בני פלד ז"ל, לימים אלוף ומפקד חיל האוויר. בחודשים הראשונים לקיומה, הטייסת הייתה טייסת היירוט המובילה של החיל
  • בספטמבר 1956 הפכה לטייסת קורס אימון מתקדם (קא"מ) סילון ברגיעה וטייסת מבצעית בחירום. כשירות הקא"ם של הטייסת נמשכה עד להוצאת מטוסי האוראגן משירות במרץ 1973.
  • ב-29 באוקטובר 1956 ביצעו 12 מטוסים מהטייסת ליווי ל-16 מטוסי הדקוטה שהצניחו את גדוד 890 במעבר המיתלה בסיני בפתיחת מבצע 'קדש'. הטייסת ביצעה 133 גיחות, 119 לתקיפה ו-14 גיחות לליווי.
  • במהלך מבצע 'קדש' פעלה הטייסת בתקיפת מטרות קרקע כמו גם בקרבות אוויר. בין המטרות אותם תקפה הייתה גם המשחתת המצרית איברהים אל אוול, ביחד עם מטוסי קרב נוספים.
  • במלחמת ששת הימים השתתפה הטייסת במבצע 'מוקד', בתקיפת שדות-תעופה במצרים, ירדן וסוריה וגיחות שיתוף פעולה עם כוחות הקרקע בכל החזיתות. בסך הכל ביצעה הטייסת במלחמה 450 גיחות. ארבעה מלוחמיה נפלו במלחמה, בהם סגן מפקד הטייסת.
  • ב-8 במרץ 1973 הודממו מטוסי האוראגן לאחר מטס סיום, בו נטלו חלק כל מפקדי הטייסת לשעבר. הסגירה בוצעה בעקבות ההחלטה לבצע את קא"ם הקרב במטוסי 'עיט' בלבד. את האוראגן החליף בטייסת מטוס היירוט 'נשר', שהורכב בתעשייה אווירית לישראל על פי תוכניות המטוס הצרפתי Mirage M5.
  • במהלך מלחמת יום הכיפורים עדיין הייתה הטייסת בשלב ההקמה ובעיקר היו חסרים לה טייסים. לפיכך בוצעו חלק מהגיחות על ידי טייסים מטייסת 101. בסך הכל, ביצעה הטייסת 660 גיחות ורשמה 52 הפלות של מטוסי אויב. עם תחילת קליטת מטוסי הכפיר בחיל-האוויר הוחלט כי הטייסת תוסב מנשר לכפיר.
  • בשנת 1976 החלה הטייסת לקלוט את מטוסים ה'כפיר C-2'. מטוסי ה'נשר' של הטייסת הועברו אל טייסת 253
  • ב-9 בנובמבר 1977 השתתפו מטוסי הטייסת בתקיפה הראשונה של מטוסי הכפיר (תקיפת בכורה) בדרום לבנון.
  • במהלך מלחמת שלום הגליל ביצעה טייסת 'הצרעה' מאות גיחות במשימות פטרול והגנה אווירית, סיוע לכוחות קרקע, תקיפת טק"א וצילום.
  • ב-1986 הוחלט לסגור את הטייסת, וב-5 במאי 1986 סיימה הטייסת את פעילותה הסדירה, ביצעה את מטס הפרידה ומטוסיה הועברו לאחסנה.
  • בשנת 1989 הוחלט שטייסת 'הצרעה' תוקם מחדש בבסיס רמון ותקלוט מסוקי קרב מתקדמים מדגם אפאצ'י. המסוקים נרכשו מארצות-הברית וזכו לכינוי העברי 'פתן'.
  • בספטמבר 1990 הגיעו לארץ שני מסוקי הפתן הראשונים והטייסת נפתחה מחדש באופן רשמי.
  • בדצמבר התרסק מטוס צסנה שנשא את אנשי הטייסת. ארבעה אנשי צוות אוויר וקצינת מבצעים מהטייסת נספו.
  • במסגרת מבצע 'דין וחשבון' ביולי 1993, פעלה הטייסת מבסיס וביצעה יותר מ-100 גיחות.
  • במסגרת מבצע 'ענבי זעם' באפריל 1996, ביצעה הטייסת יותר מ-200 גיחות לליווי מסוקי סער, לתקיפה ולסיוע לכוחות הקרקע. כמו כן, השתתפה הטייסת בנסיגת צה"ל מדרום לבנון בשנת 2000 בגיחות פטרול להגנה על כוחות צה"ל הנסוגים.
  • ב-3 באפריל 2005 קלטה הטייסת את שלושת מסוקי ה'שרף' (אפאצ'י-לונגבאו) הראשונים
  • במלחמת לבנון השנייה ביצעה הטייסת מאות גיחות במשימות סיוע לכוחות צה"ל, ציד משגרי רקטות, תקיפת מטרות מחבלים, תקיפת תשתיות וליווי של מסוקי סער במשימותיהם בדרום לבנון. במהלך המלחמה איבדה הטייסת שני אנשי צוות אוויר ומסוק עקב כשל טכני. המסוק איבד את הרוטור שלו במהלך טיסה בגובה 8,000 מטר מעל לבנון. אלוף-משנה צביקה לופט ז"ל וסרן תום פרקש ז"ל נספו בתאונה.
  • הטייסת לקחה חלק גם במבצע 'עופרת יצוקה' בגיחות תקיפה וגיחות סיוע לכוחות קרקעיים.

מפקדי הטייסת

Menu

This is just a sample menu - edit it


arrow Home Page
arrow Last changes
arrow Forums
arrow FAQS
arrow ...