‪...‬טוען
 

דקוטה מס' 004 - 4X-FNL

פרטי מטוס

תולדות המטוס

  • המטוס יוצר תחת חוזה מס' AC-28405 במפעל אוקלהומה סיטי של חברת דגלס
  • ב-9 בפברואר 1944 הנקלט המטוס בזרוע האוויר של צבא ארה"ב וקיבל את מספר הזנב 42-92661
  • ב-21 בפברואר 1944 הועבר אל חיל האוויר המלכותי הבריטי, בבסיס מונטראל סומן כדגם דקוטה C.MK.III וניתן לו מספר הזנב KG451
  • ב-18 במרץ 1944 הוטס המטוס לבריטניה והוצב בטייסת 233
  • ב-24 במאי 1944 הועבר ליחידה לפיתוח טקטיקות תובלה של ח"א המלכותי הבריטי
  • ב-27 בספטמבר 1945 הועבר ליחידת הסבה לטייסי תובלה מס' 1381
  • ב-23 בנובמבר 1946 נמכר המטוס כעודפים לחברת Anglo-Vaal Air Transport מיוהניסבורג
  • ב-20 בדצמבר 1946 נרשם בבריטניה תחת אות קריאה G-AIYT לקראת העברתו לדרום אפריקה
  • ב-12 במרץ 1947 נמכר לחברת Westair Transport שהוקמה בדרום אפריקה על-ידי בוריס סניור ונרשם במשרד התחבורה ביוהניסבורג תחת אות קריאה ZS-BCJ
  • על מנת להטיס לארץ-ישראל מתנדבים, דואר ומטענים אחרים נרשם המטוס בדרום אפריקה כחכור לחברת Israelair. הטיסות נערכו פעמיים בשבוע דרך רומא, והמטוס הוביל בין היתר חלקי חילוף למטוסים, מנועים ודואר.
  • לאחר מלחמת העצמאות הוכנס המטוס רשמית לשרות בחיל האוויר הישראלי, קיבל את מספר הזנב 1404 והופעל בטייסת 'הפילים'
  • המטוס הועבר אל גף דקוטה של הטייסת 120
  • המטוס הועבר אל טייסת הדקוטה
  • ב-4 בנובמבר 1965 הודיע חיל האוויר לתעשייה אווירית לישראל על אפיון המטוס למשימות אימון נווטים ואלחוטאים, למשימות מודיעין וקליטת שידורי טלוויזיה.
  • המטוס הוחזר לטייסת ביוני 1966 לאחר שהותקנו בו המערכות הרלוונטיות
  • ב-11 ביולי 1986 הוצא המטוס משרות לאחר שביצע נחיתה כבדה בבסיס סירקין
  • המטוס נועבר לאחסנה ולאחר מכן לתצוגה במוזיאון חיל האוויר הישראלי בחצרים

מיקום נוכחי

Menu

This is just a sample menu - edit it


arrow Home Page
arrow Last changes
arrow Forums
arrow FAQS
arrow ...