‪...‬טוען
 

דני שפירא

דני שפירא מראשוני טייסי חיל האוויר הישראלי, טייס ניסוי בחיל האוויר ולאחר מכן טייס ניסוי בתעשייה האווירית.

שפירא הוא בוגר קורס הטיס הראשון של חיל האוויר שהתקיים בצ'כוסלובקיה בחודש מאי 1948. הוא, יחד עם מוטי הוד, לימים מפקד חיל האויר, ישעיהו גזית וטיבי בן שחר היה לראשון שזכה לקבל את כנפי הטיסה הישראליות.

שפירא אחראי, יחד עם מוטי הוד, על הבאת מטוסי הספיטפייר ארצה, כל זאת כשהיו טייסים צעירים בעלי פחות מ-130 שעות טיסה, וניסיון של 7 שעות טיסה בלבד על הספיטפייר. במסגרת המבצע, שנקרא "ולווטה 2", הם טסו ארצה עם המטוסים ישירות מצ'כוסלובקיה. מכשירי הקשר הוצאו מהמטוסים על מנת שיהיה מקום לעוד דלק.

במהלך הקריירה שלו צבר שפירא מספר הישגים בולטים:

  • הוא היה הטייס המערבי הראשון שהטיס את מטוס המיג-21 (שהביא לארץ מעיראק מוניר רדפא)
  • הטייס הישראלי הראשון שחצה את המהירות מאך 2
  • הטייס הישראלי שהטיס את המספר הרב ביותר של מטוסים שונים
  • שפירא הקים את טייסת הצילום הראשונה בצה"ל
  • פיקד על טייסת 101


לאחר פרישתו מתפקיד טייס הניסוי הראשי של התעשייה אווירית לירשאל כתב שפירא את הספר האוטוביוגרפי לבד בשחקים

שני בניו של דני, רונן ועודד, שירתו גם הם כטייסים בחיל האויר. רונן המשיך בדרכו של אביו ומשמש כיום טייס הניסוי הראשי בתעשייה אווירית לישראל. עודד משמש קברניט בחברת אל על.

Menu

This is just a sample menu - edit it


arrow Home Page
arrow Last changes
arrow Forums
arrow FAQS
arrow ...