Location : מרחב אווירי - האתר לתולדות התעופה בישראל » Mehmet Fethi Bey

Mehmet Fethi Bey

הטייס Mehmet Fethi Bey נולד בשנת 1887 ב-Ayazpasha (איסטנבול).

בסין השנים 1912-1913 הוסמך כטייס בבריטניה במקביל להסמכתו כקצין בצי התורכי.

במהלך מלחמת הבלקאן עוטר במדליית הכסף (Silver Merit Medal) ובשנת 1914 הוביל את ניסיון הטיסה מאיסטנבול לקהיר.

לזכרו שונה שם העיר מאקרי (Telmessos הקדומה) ל-Fethiye ובכניסה למרינה הוצב פסל ברונזה מרשים לזכרו.

בשנת 1907 השלים את לימודי ההנדסה בבית הספר הימי (Naval School of War) ובשנת 1908 שובץ לשירות במפעל התחזוקה של הצי התורכי. בשנת 1910 מונה למהנדס האחראי על תחזוקת הסיירת הממונעת של הצי. בשנת 1911 הוסב המפעל לביצוע עבודות אחזקה של מערכות נשק ובכללם גם תחזוקת המטוסים.

ב-3 ביולי 1911 הוחלט לשלוח את מחמט פתחי ביי לקורס מכונאים מתקדם בבריטניה, אך בשל טעות - שובץ שם ללימודי טיסה והוסמך לטיסה על מטוס בריסטול

ונענה לקריאה להצטרף למסלול ההכשרה למכונאות מטוסים - קורס שהתקיים בבריטניה.

במהלך הלימודים הצטרף למסלול לימודי הטיסה, והוכיח יכולת גם כטייס.

וכיח בדרגת סגן משנה (Second Lieutanent) ונענה לקריאה להצטרף אל קורס הטייס הראשון של הצבא התורכי ונשלח ללמוד טיסה באנגליה.

בשנת 1911, לאחר שהשלים את לימודי הטיסה שלו, הוסמך לסרן (Captain) בשנת 1911.

עם פרוץ המלחמה בבלקאן - הוצב Fethi Bey בחזית כטייס מטוס סיור, וזכה לתהילה בקרב הצבא התורכי לאור השתתפותו במבצעים רבים.

ב-8 בפברואר 1914 יצא יחד עם הנווט וצופה האוויר Sadik Efendi במטוס Bleriot XI/B שכונה 'Muavenet-i Milliye' בהוראת שילטונות תורכיה, אל מסע דילוגים אווירי ברחבי המזרח התיכון, שנועד לפרסם ברבים את תהילתה של האימפריה העות'מנית.

מטוסו של Fethi Bey התרסק בדרכו מדמשק אל טבריה, לא רחוק מהאתר בו שוכן כיום קיבוץ האו"ן.

לאחר מותו, נקבר Fethi Bey במסגד בדמשק, בסמוך לקברו של סלאח א-דין אל-איובי - הסולטאן התורכי שיצא להילחם באביריו של ריצ'ארד "לב-הארי" במסגרת מסע הצלב.

אחד הטייסים, Fethi Bey, זכה לתהילה כמי שודע כחלוץ תעופה תורכי שהשתתף במספר רב של אבני דרך בתולדות התעופה התורכית - בין היתר גם ביצוע הטיסה ב-30 באוקטובר 1913, כאשר הטיס במטוסו את Belkis Sevket Hanim - מנהיגה פמיניסטית תורכית שהפכה בעקבות הטיסה לאישה התורכית והאישה המוסלמית הראשונה שטסה במטוס.

ב-8 בפברואר 1914, לאחר המלחמה, בצעד שנועד להוכיח את עוצמתה של תורכיה, יצאו Fethi Bey וטייס נוסף - Nuri Bey, למסע אווירי מאיסטנבול לקהיר, כשהם טסים במטוסים מתוצרת Deperdussın - המבוסס על מטוסי Bleriot IX צרפתיים.

המסע תוכנן כמסע דילוגים במרחבי המזרח התיכון, כשהם נושאים, לראשונה בתולדות תורכיה, מטען של דואר אוויר.

למרבה הצער התרסק מטוסו של Fethi Bey ב-27 בפברואר 1914 בדרום מזרח הכינרת, על שיפולי רמת הגולן, בסמוך לאתר בו הוקם לימים קיבוץ האו"ן.

גם עמיתו של Fethi Bey, הטייס Nuri Bey נהרג, ב-11 במרץ 1914, כאשר מטוסו שנשא את הכינוי 'Prens Celaleddin' התרסק בים בסמוך ליפו.

התורכים שלחו למסע מטוס שלישי, שכונה '', והוטס בידי Kemal Bey ו-Salim Bey על מנת שישלים את המסע. מטוס זה נחת בקהיר ב-9 במאי 1914.

הטיס Fethi Bey נקבר בדמשק, בסמוך לקברו של המצביא המוסלמי סלאח א-דין.

מקורת

http://turquoisecoast.co.uk/fethiye_name.htm (external link)