Location : מרחב אווירי - האתר לתולדות התעופה בישראל »
DOUGLAS C-54 - 4X-ACB
DOUGLAS C-54 - 4X-ACB
פרטי מטוס
תולדות המטוס
- המטוס יוצר ע"י חברת דגלס בעיר פארק סיטי שבמדינת אילינוי
- ב-15 ביולי 1944 סופק לזרוע האווירית של צבא ארה"ב וקיבל את מספר הזנב 42-72243
- ב-19 במאי 1945 הועבר לשדה התעופה בעיר ווילמינגטון שבמדינת דלוור ומשם הוטס לבסיס מחוץ לארה"ב. הוחזר לארה"ב לבסיס הומסטד בפלורידה. הועבר לבסיס וולנט רידג'.
- ב-31 באוקטובר 1945 הוכרז כעודפים.
- ב-1946 נמכר לחברת American Airlines תחת אות קריאה NC90441. המטוס כונה בחברה 'Flagship Rainbow 1'
- ב-15 במאי 1948 נרכש על-ידי שליחי הרכש של אירגון ההגנה בארה"ב באמצעות חברת Flying Tiger והוכנס לשירות בלת"א - להק תובלה אווירית? כשהוא נושא את מספר זנב 1802.
- הופעל ע"י לת"א במסגרת מבצע 'בלק'? להעברת נשק מצ'כוסלובקיה לארץ.
- ב-5 בדצמבר 1984 נרשם בפנקס רישום כלי הטייס כ-4X-ACB על שמה של חברת 'אל שם'? - לשם ביצוע טיסות חיל האוויר לחו"ל.
- ב-22 בפברואר 1949 נמכר לחברת קליפורניה איירקרפט קורפוריישן והרישום הישראלי בוטל. נרשם בארה"ב שוב כ-N90441 ולאחר מכן נמכר לחברת הליסינג המיספייר איירקרפט ליסינג שהשכירה אותו לחברת Twentith Century Airlines
- בשנת 1950 הופעל במסגרת מבצע 'מרבד הקסמים'? להעלאת יהודי תימן כשהוא מוטס בידי צוותים של חברת Near East Air Transpor
- בין החודשים פברואר ואפריל 1950 הוחכר המטוס על-ידי חברת אל על? לשם ביצוע טיסות בקווים לאירופה. לאחר שהמטוס הוחזר למשכיר.
- באוקטובר 1956 נמכר המטוס לחברת ריאל בברזיל. הוא קיבל שם אות קריאה ברזילאי PP-YRO.
- בספטמבר 1958 נמכר לחברת ללויד אאראו נסיונל ואות הקריאה שלו שונה ל-PP-LEW.
- בינואר 1962 נמכר לחברת ווספ.
- ב-6 בנובמבר 1968 ניזוק בעת נחיתה בש"ת סנטו דומונט בריו מפני שהצוות שכח להוריד את הגלגלים. לא הוחזר לשירות ופורק בספטמבר 1970.