DOUGLAS C-54 - 4X-ACB

פרטי מטוס

• יצרן: DOUGLAS,ארה"ב
• דגם: C-54A-15-DC?
• מס' יצרן: 10348
• מס' ייצור: DC79
• מספר מנועים: 4

תולדות המטוס

• המטוס יוצר ע"י חברת דגלס בעיר פארק סיטי שבמדינת אילינוי
• ב-15 ביולי 1944 סופק לזרוע האווירית של צבא ארה"ב וקיבל את מספר הזנב 42-72243
• ב-19 במאי 1945 הועבר לשדה התעופה בעיר ווילמינגטון שבמדינת דלוור ומשם הוטס לבסיס מחוץ לארה"ב. הוחזר לארה"ב לבסיס הומסטד בפלורידה. הועבר לבסיס וולנט רידג'.
• ב-31 באוקטובר 1945 הוכרז כעודפים.
• ב-1946 נמכר לחברת American Airlines תחת אות קריאה NC90441. המטוס כונה בחברה 'Flagship Rainbow 1'
• ב-15 במאי 1948 נרכש על-ידי שליחי הרכש של אירגון ההגנה בארה"ב באמצעות חברת Flying Tiger והוכנס לשירות בלת"א - להק תובלה אווירית? כשהוא נושא את מספר זנב 1802.
• הופעל ע"י לת"א במסגרת מבצע 'בלק'? להעברת נשק מצ'כוסלובקיה לארץ.
• ב-5 בדצמבר 1984 נרשם בפנקס רישום כלי הטייס כ-4X-ACB על שמה של חברת 'אל שם'? - לשם ביצוע טיסות חיל האוויר לחו"ל.
• ב-22 בפברואר 1949 נמכר לחברת קליפורניה איירקרפט קורפוריישן והרישום הישראלי בוטל. נרשם בארה"ב שוב כ-N90441 ולאחר מכן נמכר לחברת הליסינג המיספייר איירקרפט ליסינג שהשכירה אותו לחברת Twentith Century Airlines
• בשנת 1950 הופעל במסגרת מבצע 'מרבד הקסמים'? להעלאת יהודי תימן כשהוא מוטס בידי צוותים של חברת Near East Air Transpor
• בין החודשים פברואר ואפריל 1950 הוחכר המטוס על-ידי חברת אל על? לשם ביצוע טיסות בקווים לאירופה. לאחר שהמטוס הוחזר למשכיר.
• באוקטובר 1956 נמכר המטוס לחברת ריאל בברזיל. הוא קיבל שם אות קריאה ברזילאי PP-YRO.
• בספטמבר 1958 נמכר לחברת ללויד אאראו נסיונל ואות הקריאה שלו שונה ל-PP-LEW.
• בינואר 1962 נמכר לחברת ווספ.
• ב-6 בנובמבר 1968 ניזוק בעת נחיתה בש"ת סנטו דומונט בריו מפני שהצוות שכח להוריד את הגלגלים. לא הוחזר לשירות ופורק בספטמבר 1970.