Location : מרחב אווירי - האתר לתולדות התעופה בישראל » Boeing 747-258C - 4X-AXM

Boeing 747-258C - 4X-AXM

פרטי מטוס

  • יצרן: Boeing, ארה"ב
  • דגם: Boeing Boeing 747-2B5B/SF
  • מס' יצרן: 22485
  • מס' ייצור: 513
  • מספר מנועים: 4 מדגם PW JT9D-7Q?
  • קוד סלקל?: CE-HL

תולדות המטוס

  • ב-12 בפברואר 1981 נגלל
  • ב-6 במרץ 1981 ביצע המטוס את טיסת הבכורה
  • ב-13 באפריל 1981 סופק המטוס לחברת Korean Airlines והמטוס נרשם על שמה תחת אות הקריאה HL7458
  • ב-22 במאי 1992 הוסב המטוס לדגם 747-2B5BF/SCD - דגם המצוייד בדלת מטען צדדית
  • ב-11 ביולי 2002 נמכר המטוס לחברת הליסינג האמריקאית UT Finance Corp הקושרה אל חברת Pratt & Whitney והוקצה למטוס אות הקריאה N285SW
  • ב-13 בנובמבר 2002 הושכר המטוס לחברת Air Freight Express
  • ב-29 בנובמבר 2002 שונה אות הקריה ל-VP-BRS
  • ב-22 בינואר 2003 חזר המטוס אל חברת UTFC, הוחזר למטוס אות הקריאה המקורי N285SW והמטוס הועבר לאחסנה בשדה התעופה פיניקס-סקיי הרבור
  • ב-26 ביוני 2003, נרכש המטוס על-ידי חברת ק.א.ל? וקיבל את אות הקריאה 4X-ICN
  • ב-31 באוקטובר 2004, נמכר לחברת אל על? והופעל במסגרת סמנכ"לות אל על למטען? כשהוא נושא את אות הקריאה 4X-AXM. באופן חדיג - לא נצבע המטוס מחדש והמשיך לפעול במסגרת חברת אל על? כשהוא צבוע בגוונים תכלת\אפור של חברת התעופה הקוריאנית
  • לקראת סוף שנת 2008 הוחלט על קרקוע המטוס והמטוס הועבר לפירוק ברחבה הסמוכה למוסך מס' 3 של חברת אל על?
  • בתחילת שנת 2010 נמכר המטוס לרשות שדות התעופה והמטוס נגרר אל רחבת התחזוקה של נתב"ג (A)
  • במהלך חודש יולי הודבק על גוף המטוס הכיתוב 'רשות שדות התעופה, קיץ 2010, עובדים בטוח'
  • ב-10 באוגוסט 2010 הוצב המטוס על חרטומו במסגרת תרגול חילוץ מטוס שגלגל החרטום שלו קרס במהלך הנחיתה