Location : מרחב אווירי - האתר לתולדות התעופה בישראל » מסדר כנפיים 2011

מסדר כנפיים 2011

מסדר הכנפיים השנה הוקדש למטוס ה'קרנף'

כללי

מטוס ה-C-130 הרקולס הוא מטוס תובלה בינוני, מתוצרת חברת Lockheed? האמריקנית, ועד מהרה הפך לאחד מכלי הטיס המוצלחים והנמכרים ביותר בהיסטוריה של התעופה (מטוס התובלה הנמכר ביותר, אחרי ה-DC-3 דקוטה על נגזרותיה השונות).

המטוס המריא לראשונה בשנת 1954, והותאם במיוחד לביצוע המראות ונחיתות ממסלולים קצרים ומשובשים (בין השאר על ידי רקטות האצה מיוחדות - RATO - Rocket Assisted Take-Off (הניתנות להתקנה בחלקו האחורי של המטוס בסמוך לדלתות הצנחנים) - המיועדות להגדיל את תאוצתו על מסלול ההמראה), הצנחת כוחות ומטענים, והטלת ציוד מגובה נמוך (הטלה נמוכה).

פותחו מעל 100 דגמים שונים של המטוס, למגוון מטרות:

  • תובלה צבאית
  • תובלה אזרחית
  • תובלת נוסעים
  • חילוץ (ראו מערכת פולטון להנצלת קרקע-אוויר),
  • תדלוק אווירי
  • "ספינת תותחים" לתקיפה
  • מודיעין ולוחמה אלקטרונית
  • כיבוי שריפות
  • מחקר
  • משימות מיוחדות ועוד...

בשנת 1999 הוחל בייצורו של דגם משופר - C-130J. עד היום יוצרו מעל 2,500 מטוסים, עבור יותר מ-60 מדינות. ייצורו של דגם J החדש נמשך.

ההרקולס בשירות חיל האוויר הישראלי

בשנת 1971 יצאו אל ארה"ב צוותים ראשונים של חיל האוויר על מנת לעבור הסבה על מטוסי ה-C-130 'הרקולס' - מטוס שכונה בחיל האוויר 'קרנף'., הגיעו אל ישראל מכונה
בחיל האוויר הישראלי המטוס מכונה "קרנף". בחיל משרתים מטוסים מדגם H (שני מטוסים ראשונים הגיעו בשנת 1971), מדגם E (תריסר מטוסים ראשונים הגיעו במהלך מלחמת יום הכיפורים?), ומדגם KC לתדלוק (הגיעו בשנת 1976).

אחד משימושיו של המטוס בשירות צה"ל כיום הוא הצנחת לוחמים ואספקה. חיילי צה"ל העוברים קורס צניחה צונחים ממטוס זה.

החיל מפעיל שתי טייסות הרקולס: טייסת 'הפילים'?, וטייסת 'הציפור הצהובה'? ובצידם - יחידת העמסה 757?.

בטיסה ממוצעת נמצאים על המטוס, מלבד הטייסים והמכונן, גם נווט ופקח העמסה אחד או יותר. מגבלת ההטסה הנוכחית במטוסי ההרקולס בחיל האוויר עומדת על כ-90 נוסעים מלבד אנשי הצוות.

המבצע המפורסם ביותר בו נטלו מטוסי ההרקולס חלק היה מבצע אנטבה ביולי 1976. במהלכו טסו בטיסה ישירה ארבעה מטוסים מישראל לאנטבה שבאוגנדה (מרחק של כ-4,000 ק"מ), והנחיתו בשדה התעופה של אנטבה כוחות מיוחדים של צה"ל, שחילצו בפעולת קומנדו נוסעים של טיסת אייר-פרנס שנחטפה. בדרכם חזרה לישראל, המטוסים תידלקו בניירובי שבקניה.
מאוחר יותר השתתפו ההרקולסים במבצעים להעלאת יהודי אתיופיה וצפון אפריקה לישראל בשנות השמונים והתשעים.
ב-25 בנובמבר 1975 במסגרת תרגיל מבצעי של צה"ל, התרסק מטוס הרקולס על הר ג'בל הילאל שבסיני. כל תשעת אנשי הצוות ו-11 הלוחמים שהיו על סיפונו נספו בתאונה, שהגורם לה היה ככל הנראה סערה ותנאי ראות קשים ששררו במקום.‏1

מפרט

מימדים:

  • אורך: 29.79 מטר
  • מוטת כנפיים: 40.41 מטר
  • גובה: 11.66 מטר
  • שטח כנף: 162.12 מ"ר

משקלים:

  • יבש 35 טון
  • מטען מרבי 20.5 טון
  • משקל כולל מרבי בתפעול רגיל 70.5 טון (בחירום עד 79.5 טון)
  • מנועים: הנעה: ארבעה מנועי טורבו-פרופ, מתוצרת אליסון או רולס-רויס, בעלי הספק של כ-4,508 כ"ס כל אחד
  • קיבולת:
    • כ-100 חיילים
    • או כ-80 אלונקות

ביצועים:

  • מהירות מרבית: 618 קמ"ש
  • סייג רום: כ-10 ק"מ
  • טווח מרבי: 7,876 ק"מ

מקור: http://he.wikipedia.org/wiki/C-130 (external link) הרקולס

מבצע 'ברית אחים'