Location : מרחב אווירי - האתר לתולדות התעופה בישראל » מטוס מוסקיטו NS811

מטוס מוסקיטו NS811

פרטי מטוס

  • יצרן: de Havilland?, בריטניה
  • דגם: PR.Mk.XVI
  • מס' חיל האוויר הבריטי: NS811
  • מספר מושבים: 2
  • מספר מנועים: 2

תולדות המטוס

  • ב-17 במרץ 1943 הוזמן בחוזה מס' 555/C.23a שכלל הזמנת ייצור ל-50 מטוסים
  • המטוס יוצר במפעל חברת דה-הווילנד בעיר האטפילד, בריטניה
  • המטוס יועד לשרות בזרוע האוויר של צבא ארה"ב
  • ב-1 בנובמבר 1946 הוצא משרות והוצע למכירה
  • ב-23 באוקטובר 1946 קיבל את אות הקריאה G-AIRU ונרשם על שם VIP Association מקייברידג' - אגודה שהקים מפקד להק לאונרד צ'שייר (Grp.Capt. G.L. Cheshire) (מפקדה של טייסת 617 "פורצי הסכרים" בזמן המלחמה) על מנת להקים ברחבי העולם ובריטניה בפרט, מעונות ומרכזי הכשרה מקצועית לוותיקי המלחמה.
  • ג'והן הארווי התבקש על-ידי שליח הרכש עמנואל צור? לאתר ולרכוש מטוסי מוסקיטו בבריטניה עבור חיל האוויר הישראלי. מאחר שמטוסים מעודפי חיל האוויר המלכותי הבריטי (RAF) הוצעו למכירה כעודפים אבל אך ורק לחברות בריטיות - יצר הארווי קשר עם בעליה של חברת B.S.A.A - אייר ווייס מרשל (במילואים) בנט, שגם היה מפקדו בזמן המלחמה - שרכש עבורו את המטוס (יחד עם מוסקיטו מס' 2101) במחיר 12,440 ליש"ט כל-אחד.
  • ב-16 בנובמבר 1946 הוגשה בקשה לחידוש תעודת הכושר האווירי של המטוס. הבקשה נדחתה והמטוס הועבר לאחסנה ב-Abingdon
  • רישום המטוס בוטל ב-5 ביולי 1948
  • ב-16 ביולי 1948 הוברח המטוס אל ניצה, צרפת בדרכו אל ישראל
  • המטוס התרסק בעת ניסיון המראה מ-Ajaccio, קורסיקה. הדלק נוקז ממכלי המטוס. הטייס נמלט.