|
פרטי מטוס
- דגם: 747-131
- יצרן: בואינג, ארה"ב
- מספר יצרן: 20322
- מספר גוף: 113
תולדות מטוס
המטוס המריא לטיסת הבכורה ב-16 במאי 1971, סופק לחברת TWA באמצעות חברת הליסינג GATX ב-24 במאי כשהוא נושא את אות הקריאה N93117 שם קיבל את מספר הצי 1717.
בשירות TWA ש"ת JFK יוני 76.(Photo:Ken Rose)
בראשון ביוני 1986, הוחזר המטוס ל-GATX והושכר לחברת Tower Air של הישראלי נחתומי ופעל בשרותה בין אוקטובר ל-21 באפריל 1987.
בשירות Tower Air ש"ת לונדון היתרו (Photo:Frank Duarte JR)
חברת קוואנטס האוסטרלית הפעילה את המטוס מהראשון בנובמבר 1987 עד לפברואר 1988.
בראשון במרץ 1988 הושכר המטוס לחברת אל על שהפעילה אותו עד ל-3 במאי 1988.
אברגרין אינטרנשיונל איירלינס רכשה את המטוס למחרת - ב-4 במאי 1988.
חברת Tower Air שכרה את המטוס מה-8 ביוני 1988 ועד ל-8 בדצמבר 1988.
כשהוחזר המטוס לבעליו, נמכר לחברת סיטיקורפ נורת' אמריקה, שב-5 בדצמבר 1988, השכירה אותו ל-TWA - 16 שנים לאחר שהפעילה אותו בראשונה!
ב-30 בנובמבר 1992, נמכר לחברת יונייטד אויאיישן סרוויסס, הוצא משרות ואוחסן בנורטון, קליפורניה.
בפברואר 1993, הועברה הבעלות על המטוס לידי בנק פירסט סקיוריטי אוף יוטה שהשכירה אותו, ב-24 במרץ 1993, לחברת פמילי איירלינס - אך המטוס לא הועבר לחברה, נשאר בשדה התעופה העירוני של העיר סנטה ברברה ולבסוף סיים את חייו בשטח אחסנת המטוסים במדבר מוג'אב שבמדינת קליפורניה - שם פורק. :
בצבעי פמילי איירלינס,ש"ת סנטה ברברה,מרץ 94 (Photo:JtPix)
באחסנה במדבר מוהאבי,אוקטובר 95.(Photo:Dirk Jaeger)
חלק הגוף המרכזי של המטוס שימש לניסויים שנעשו בעקבות התאונה בטיסה 800 של TWA.
|
