מיקום זה של מודול עליון ריק
powered_by.png, 1 kB
עודכן! Boeing 747 - N93117 הדפס
נכתב על ידי אבינעם מיסניקוב   
שבת, 13 ינואר 2007

פרטי מטוס

  • דגם: 747-131
  • יצרן: בואינג, ארה"ב
  • מספר יצרן: 20322
  • מספר גוף: 113

תולדות מטוס

המטוס המריא לטיסת הבכורה ב-16 במאי 1971, סופק לחברת TWA באמצעות חברת הליסינג GATX ב-24 במאי כשהוא נושא את אות הקריאה N93117 שם קיבל את מספר הצי 1717.

n93117
בשירות TWA ש"ת JFK יוני 76.(Photo:Ken Rose)

בראשון ביוני 1986, הוחזר המטוס ל-GATX והושכר לחברת Tower Air של הישראלי נחתומי ופעל בשרותה בין אוקטובר ל-21 באפריל 1987.

tower
בשירות Tower Air  ש"ת לונדון היתרו (Photo:Frank Duarte JR)

חברת קוואנטס האוסטרלית הפעילה את המטוס מהראשון בנובמבר 1987 עד לפברואר 1988.

בראשון במרץ 1988 הושכר המטוס לחברת אל על שהפעילה אותו עד ל-3 במאי 1988.

אברגרין אינטרנשיונל איירלינס רכשה את המטוס למחרת - ב-4 במאי 1988.

חברת Tower Air שכרה את המטוס מה-8 ביוני 1988 ועד ל-8 בדצמבר 1988.

כשהוחזר המטוס לבעליו, נמכר לחברת סיטיקורפ נורת' אמריקה, שב-5 בדצמבר 1988, השכירה אותו ל-TWA - 16 שנים לאחר שהפעילה אותו בראשונה!

ב-30 בנובמבר 1992, נמכר לחברת יונייטד אויאיישן סרוויסס, הוצא משרות ואוחסן בנורטון, קליפורניה.

בפברואר 1993, הועברה הבעלות על המטוס לידי בנק פירסט סקיוריטי אוף יוטה שהשכירה אותו, ב-24 במרץ 1993, לחברת פמילי איירלינס - אך המטוס לא הועבר לחברה, נשאר בשדה התעופה העירוני של העיר סנטה ברברה ולבסוף סיים את חייו בשטח אחסנת המטוסים במדבר מוג'אב שבמדינת קליפורניה - שם פורק. :

family
בצבעי פמילי איירלינס,ש"ת סנטה ברברה,מרץ 94 (Photo:JtPix)
famil
באחסנה במדבר מוהאבי,אוקטובר 95.(Photo:Dirk Jaeger)

חלק הגוף המרכזי של המטוס שימש לניסויים שנעשו בעקבות התאונה בטיסה 800 של TWA.

עידכון אחרון ( חמישי, 15 מרץ 2007 )
 
< קודם   הבא >
הוסב לעברית על ידי אתר ג'ומלה
© 2019 מרחב אווירי 2006
Joomla! is Free Software released under the GNU/GPL License.