פרטי מטוס

• דגם: 747-123F SCD
• יצרן:בואינג, ארה"ב
• מספר יצרן: 19897
• מספר גוף: 82

תולדות מטוס

המטוס המריא לטיסת הבכורה ב-12 באוקטובר 1970, ב-22 באוקטובר סופק לחברת דלתא איירלינס כשהוא נושא את אות הקריאה N9897 - שם קיבל את מספר הצי 102.

בראשון בפברואר 1977 נרכש המטוס על-ידי חברת בואינג שהסבה אותו לדגם 747-132 המצוייד בדלת צד למטען (SCD). בואינג מכרה את המטוס בראשון ביולי 1977 לחברת פליינג טייגר, וקיבל את אות הקריאה N803FT.

אל על חכרה את המטוס בין ה-17 בדצמבר 1979 ועד ל-25 בינואר 1980.

ב-26 ביוני 1989, נמכר המטוס לחברת פולריס ליסינג קורפוריישן והוחכר מיד חזרה לפליינג טייגר.

ב-7 באוגוסט 1989, התמזגה החברה עם חברת פדקס וב-22 בינואר 1990, שונה אות הקריאה שלו ל-N623FE. ב-15 ביוני 1991 הוחזר המטוס לחברת פולריס שהחכירה אותו לחברת אייר הונג קונג למחרת - שם נשא את אות הקריאה VR-HKN.

ב-12 ביולי 1996 הוחכר לחברת פולאר אייר קרגו, בה נרשם כ-N856FT וזכה לכינויים "ארנסט וו. בל ג'וניור", "שרי ל. ג'והנסון" ו-"קלארנס אבל".

המטוס הוצא משרות ופורק במראנה בשנת 2001.