סרן משה המרמש היה טייס סמב"ד ומדריך בטייסת בסיסי בביס"ט. לקראת מסדר הכנפיים של שנת 1969 נבחר ע"י מפקד הביס"ט רן פקר ע"י מפקד טייסת בסיסי חגי רונן וע"י מפקדי טייסות הטיסה לבצע אירובטיקה סולו במסדר.

המרמש ביצע מספר חזרות בגובה, ובביצוע אירובטיקה בגובה נמוך נבחן ע"י רס"ן גיורא אורן, מפקד קורס מדר"ט, שאישר שהמרמש שולט במטוס ומתאים לביצוע האירובטיקה במפגן.

ביום שישי, 14 במרץ 1969, בעוד מדריכי הביס"ט ובנות זוגם מתכוננים לצאת לסופ"ש בים המלח, התקשר המרמש לפקר וביקש אישור לבצע חזרה נוספת. בקשתו אושרה והוא הגיע לליין הפוגות והמריא עם מטוס 002. הוא ביקש מהמגדל אישור לביצוע תרגול בגובה נמוך ממזרח למערב. לאחר שקיבל אישור טס המרמש לאורך המסלול כשהוא הולך ומנמיך. בהמשך התרגיל הוא היה אמור להתגלגל על הגב ולעבור הפוך מול הבמות.

לרוע המזל הוא טעה בהערכת הגובה. הוא החל בגילגול בגובה נמוך מידי ומיכל קצה כנף שמאל פגע בקרקע והמטוס התרסק והתפרק לחתיכות. מעצמת הפגיעה התבקע תא הטייס והמרמש עף החוצה ונהרג.