מיקום זה של מודול עליון ריק
powered_by.png, 1 kB
ראשי arrow מחקרים,מאמרים,כתבות arrow מטוסים אזרחיים arrow הטווין אוטר-מטוס ההצנחה של 'עייט'
הטווין אוטר-מטוס ההצנחה של 'עייט' הדפס
נכתב על ידי דור שטרקר   
ראשון, 13 יולי 2008

בחברת עייט מופעל מטוס דו-מנועי מסוג DHC-6 טווין אוטר תוצרת חברת דה הוילנד איירקרפט אוף קנדה, אותה החברה שיצרה את מטוסי הדאש-7 שהאחרונים מביניהם עדיין מופעל בחברת ארקיע. מטוס זה הוא בעל מספר יצרן 75 והוא מסדרה 100 וטס את טיסתו הראשונה לפני 41 שנים ב-25 באוקטובר 1967, ממפעל החברה שבדאונסוויו, טורונטו.

Sample Image

בדיקות אחרונות לפני ההמראה משדה תימן (צילום:דור שטרקר)

המטוס הוזמן ע"י חיל האויר של פרו וסופק לו ב-3 בנובמבר 1967. הופעל בחיל זה תחת מספר זנב FAP-391 ע"י להק תובלה אוירית 42 בבסיס ע"ש קולונל פרנסיסקו ויגנטה שבש"ת איקיטוס.

המטוס יצא משירות ח"א הפרואני בשנת 1971 ונמכר ביולי אותה שנה לחברה הקנדית סטנדארד דוולופמנטס, והופעל ע"י החברה תחת אות קריאה קנדי CF-CSF. ב-5 במרץ 1987 נמכר לחברת שברון קאן רזידנטס ואז שונה אות הקריאה ל-C-FCSF. ב-7 באפריל 89 נמכר לחברת אייר טינדי וזו הפעילה אותו בקויה בקנדה ואף השכירה אותו לחברת התעופה לאת'ם איילנד איירוויז מה-2 במרץ 1990 ועד ל-17 בינואר 1992. ב-4 ביוני 1992 הושכר המטוס לחברת התעופה אייר סאטלייט מפוינט לבל, קוויבק, וב-10 באוקטובר 1995 עברה הבעלות עליו לחברה בשם 372367 אלברטה בע"מ.

המטוס נרכש ע"י חברת מלונות לב דוד, הגיע לישראל בטיסה מקנדה, וקיבל את הרישום הישראלי 4X-AHP. הרישום הקנדי בוטל ב-8 בדצמבר 1995.

הושכר לחברת עייט ושירת בקו שדה דוב - פיק, עד ל-25 בפברואר 1997 לאחר שניזוק בנחיתה במנחת פיק. לאחר התאונה המטוס הושבת עד לשנת 2004, ואז החלו לשפצו בשדה דוב, השיפוץ התבצע על ידי חברת אוירום.

מכלול הגלגל הקדמי במטוס הוחלף, המטוס פורק כמעט לכל גורמיו וכל החלקים הפגומים והפגועים הוחלפו.

בשנת 2005, לאחר כמעט חצי שנה של טיפולים, המטוס חזר לשירות, הגיע בטיסה לשדה תימן כשהוא נושא את הכתוביות: עיט וסקיי כיף. במטוס הותקנו מושבים בתצורת צניחה והוא נחשב למטוס הצניחה האזרחי הגדול ביותר בארץ והוא החליף את הצסנה 206 (רישום 4X-CCQ) של החברה ששימש בעבר להצנחות.

 
Sample Image
                                                  מעלה צנחנים בשדה תימן (צילום:דור שטרקר)

ב-12 במאי 2007 המטוס היה מעורב בתאונה - המטוס המריא משדה תימן למטרת הצנחה, במטוס היו קברניט וקצין ראשון אשר הטיסו את המטוס ובנוסף אליהם הצטרפו 13 צנחנים. לאחר ההצנחה, בהנמכה לנחיתה, נדלקה נורית לחץ שמן נמוך במנוע ימין.

הקברניט כיבה את המנוע והניץ אותו כאשר הוא ממשיך בנחיתה על מסלול 32 עם 25 מעלות מדפים, רץ כ-150 מטרים ונעצר בזווית של 70 מעלות. לאחר מכן המשיך לחנייתו הקבועה. ניתן היה לראות שהמנוע שטוף בשמן.

לאחרונה שופץ המטוס ונצבע  מחדש כאשר הסימון סקיי כיף נמחק, בקו החלון נצבע בצבע אדום ובגחון נצבע בצבע שחור.

 

 

כיום המטוס מופעל ע"י החברה להצנחה משדה תימן, וכן לטיסות בקו שדה דב-ראש פינה/מחניים.

 
dor_shtarker3
                                          המטוס בסכמת הצביעה החדשה (צילום:דור שטרקר)

 

עידכון אחרון ( שני, 28 ספטמבר 2009 )
 
< קודם   הבא >
הוסב לעברית על ידי אתר ג'ומלה
© 2019 מרחב אווירי 2006
Joomla! is Free Software released under the GNU/GPL License.