מיקום זה של מודול עליון ריק
powered_by.png, 1 kB
ראשי arrow הפלות arrow אובדן מטוסים ישראליים arrow 9.11.1973 - הפלת מטוס קורנס מס' 194
9.11.1973 - הפלת מטוס קורנס מס' 194 הדפס
נכתב על ידי אבינעם מיסניקוב   
שישי, 02 מאי 2008

המטוס, ובו הטייס גדעון שפר והנווט סרן עפר צידון המריאו מתל נוף במטוס קורנס דגם RF-4E מס' 194 של טייסת העטלף ב-9 בנובמבר 1973 לגיחת צילום בגובה רב, כדי להביא תמונות שיראו האם המצרים עומדים בתנאי הפסקת האש. המטוס היה מעל מערך הטק"א המצרי, כ-15 ק"מ מערבית לתעלת סואץ, ובגובה 60,000 רגל, כשלפתע הוזהר הטייס בקשר ע"י הבקר על המצאות טילים באויר.

הטייס ספר כ-11 טילים שנורו אליו. הוא ביצע תמרוני התחמקות וחמק מהטיל הראשון, הטיל השני לא התפוצץ אך המטוס נפגע מטיל השלישי. הוא החל לאבד גובה והקשר עימו ניתק. טיל רביעי התפוצץ סמוך אליו וטיל חמישי פגע בו קשות. שפר היסס לנטוש עקב הגובה הרב שבו נמצא המטוס והסיכונים של נטישה כזו, אך לבסוף קיבל את ההחלטה, משך בידית ההפלטה והנטיש גם את הנווט בגובה 48,000 רגל ובמהירות 1.7-1.8 מאך.

כיסאות המפלט הוציאו את הצוות, שהיה לבוש בחליפות טיסה לגובה רב, מתוך המטוס.לא ידוע עם צידון נהרג לפני הנטישה או בעיצומה. ידיו של שפר נתלשו ממקומן בעת ההפלטה והוא נפל נפילה חופשית כ-5 דקות עד שהמערכת האוטומטית פתחה את המצנח. הוא הגיע לקרקע באיזור הביצות מערבית לקנטרה ואיבד את ההכרה. החיילים המצריים היכו אותו נמרצות עד שהגיע קצין ועצר אותם. שפר הועבר לשבי המצרי ושוחרר במסגרת עיסקת החלפת שבויים לאחר שבועיים.

 

עידכון אחרון ( שני, 28 ספטמבר 2009 )
 
< קודם   הבא >
הוסב לעברית על ידי אתר ג'ומלה
© 2018 מרחב אווירי 2006
Joomla! is Free Software released under the GNU/GPL License.