מיקום זה של מודול עליון ריק
powered_by.png, 1 kB
ראשי arrow מחקרים,מאמרים,כתבות arrow חילות האויר הערביים arrow חילות האויר הערביים במלחמת השחרור
חילות האויר הערביים במלחמת השחרור הדפס
נכתב על ידי אבינעם מיסניקוב   
שישי, 21 מרץ 2008

בהשוואה לחיל האויר הישראלי, היו חילות האויר הערביים חזקים הרבה יותר, בעת פלישת צבאות ערב לישראל במאי 48. הקטן מכולם היה ח"א הסורי, שערכו המבצעי היה מוגבל למדי. סוריה רכשה מארה"ב עשרים מטוסי אימון מדגם AT-6 הרוורד שחלקם הוסבו למפציצים קלים אשר פעלו בעיקר משדה אל מאזה שבפרברי דמשק. בהיעדר טייסים מקומיים, נרכשו שירותיהם של זרים תמורת תשלום. אלה כללו בעיקר טייסים גרמנים ואיטלקים. מספר טייסים סורים עברו אימון בח"א הצרפתי.

 
Active Image
             מטוס הרוורד של חיל האויר הסורי (ציור:אלכס יופה Wings48.com)

חיל האויר העירקי אורגן טוב יותר. הוא צוייד במטוסים בריטיים, וכלל שתי טייסות הוקר פיורי, אשר אחת מהן הוצבה בבסיס מאפרק בירדן. מטוסים נוספים נשלחו לסייע לח"א המצרי. העירקים הפעילו גם מספר מטוסי דראגון ראפיד אשר הוסבו להפצצה. אחד מאלה הופל במהלך הקרבות בצפון הארץ.

האוייב העיקרי-חיל האויר המצרי

חיל האויר המצרי היה הגדול שבחילות האויר הערביים. עם פרוץ הקרבות היו בו שתי טייסות קרב-מס' 2 ו-6, שצויידו במטוסי ספיטפייר 9, טייסת מפציצים מס' 4, שהטיסה מטוסי דקוטה, וטייסת קישור מס' 3, ולה מטוסי ליסנדר. מחצית טייסת 6,ועיקר כוחה של טייסת 3 הוצבו בבסיס הקדמי באל עריש, ממנו בוצעו רוב הגיחות לסיוע לכוחות היבשה הערביים שפלשו לנגב.מטוסי הספיטפייר 9 נרכשו ע"י המצרים במחצית 1947, בהחליפם דגמים ישנים,ספיטפייר VC והוריקן שציידו את שתי טייסות הקרב. הוותיקים שבין טייסי ח"א המצרי פעלו במלחמת העולם השנייה במסגרת ח"א הבריטי בהגנה על שמי מצרים,כאשר הם מטיסים בעיקר מטוסי הוריקן.מאחר ומרבית הפעולות המבצעיות בוצעו ע"י טייסים בריטיים,לא היו לטייסים המצרים התקלויות עם מטוסי אוייב,וכתוצאה מכן לא היה להם נסיון קרבי ממשי.

 Sample Image
          מטוס ספיטפייר VC של ח"א המצרי, אל עריש,1948 .(ציור:אלכס יופה Wings48.com)

טייסת הקרב מס' 6 הושמדה כמעט כליל בשלבי המלחמה הראשונים,זאת בעקבות התקפת הנפל על רמת דוד ב-22.5.48, בה הופלו ארבעה ממטוסיה בידי טייסי ח"א הבריטי.בסתיו 48 חדלה הטייסת להיות מבצעית והוחלפה ע"י טייסת אחרת-מס' 1, שצויידה במטוסי פיאט G-55A והחלה לפעול מבסיסה החדש שבביר-חמה בסיני.

מטוסי הדקוטה של טייסת 4,שופצו ממטוסים שנעזבו ע"י ח"א האמריקאי בשדה קהיר מערב ששימש אותם תוך כדי המלחמה.היו אלה מטוסי C-47, אשר המצרים הסבו למפציצים שזרעו טרור בהפצצותיהם החוזרות על תל אביב.

גם מטוסי הפיאט נפגעו קשות בחודשים נובמבר ודצמבר,לפחות ארבעה מהם הופלו בקרבות אויר ונוספים נפגעו והוצאו משימוש. מצרים הזמינה מאיטליה 60 מטוסי קרב מסוג ולטרו,שהיו מהדורה מתקדמת של המטוס מאקי 202, ששימש את ח"א האיטלקי בצפון אפריקה. אולם מטוסים אלה לא הגיעו מעולם למצרים בגלל תקלות בקוי היצור. השמועה שרווחה אז,כי הדבר קרה כתוצאה מחבלה של סוכנים ישראליים.

לעומת זאת הגיעו למצרים מספר מפציצים כבדים מדגם שורט סטילינג V,שהוטסו לפני כן במסגרת פיקוד התובלה של ח"א הבריטי. 12 מטוסים כאלו נמכרו למצרים באמצעות חברה בלגית,אך רק שניים נכנסו לשירות מבצעי. מפציצי הסטירלינג  המצריים  הפציצו מטרות באיזור ירושלים במשך כמה לילות בסתיו 1948, אולם מחמת היעדר כיוון, היו ההפצצות בלתי יעילות ולא גרמו כל נזק. באחד מלילות 1948 הפציץ סטירלינג את מחנה תל ליטוינסקי (תל השומר).

מיד עם תום המלחמה, בשנת 1949, החל ח"א המצרי להתארגן במהירות. הוזמנו שני מטוסי סילון מדגם מטאור בבריטניה,אשר אמורים היו להגיע עוד בזמן המלחמה,אך עוכבו בגלל הגבלות מדיניות.באוגוסט 49 הגיעו מטוסי הסילון הראשונים למצרים,ועד מהרה היו לח"א המצרי שתי טייסות סילון מדגם זה.עשרים מטוסי ספיטפייר 22 הגיעו, והחליפו את שארית מטוסי הספיטפייר 9 שעדיין נותרו תקינים.הוקמה טייסת מפציצים עם תשעה מטוסי הליפקס 10 שנרכשו באנגליה.(חלק ממטוסים אלו שירת קודם לכן בטייסות 147 ו-644 של ח"א הבריטי שחנו בבסיס קסטינה בא"י).

 Sample Image
                               מפציץ הליפקס של ח"א המצרי (ציור:אלכס יופה Wings48.com )

כמו כן נרכשו תשעה מפציצים כבדים מדגם לנקסטר, אשר יחד עם מטוסי ההליפקס ציידו את טייסת המפציצים מס' 9. מרבית המטוסים מעולם לא הגיעו לכושר מבצעי,וחלקם הושמדו בתקיפת ח"א הבריטי על בסיסי ח"א המצרי במבצע מוסקיטר ב-1956.

מאמר זה פורסם במקור בכתב העת "רומח",גליון 16,אפריל 1988.תודתנו נתונה לתמיר אשל ול-DEFENSE UPDATE על הרשות לפרסמו ב"מרחב אוירי"

עידכון אחרון ( שישי, 21 מרץ 2008 )
 
< קודם   הבא >
הוסב לעברית על ידי אתר ג'ומלה
© 2019 מרחב אווירי 2006
Joomla! is Free Software released under the GNU/GPL License.