מיקום זה של מודול עליון ריק
powered_by.png, 1 kB
ראשי arrow היסטוריה ומורשת arrow בארץ-ישראל arrow "כיבוש הארץ" - ראשית התעופה בא"י (7-12)
"כיבוש הארץ" - ראשית התעופה בא"י (7-12) הדפס
נכתב על ידי אבינעם מיסניקוב   
שני, 10 מרץ 2008
Active Image

 תמונה 7: תרגילי עגינה על שטחים קטנים

תמונה 7: בית הספר של "שירות א"י לתעופה" נותן לנוער הארצישראלי את האפשרות ללמוד את כל ענפי הטיסה. שיעורים מקיפים ויסודיים בטכניקת הטיסה, ירידה בסוכך-נפילה ושיוט, ניתנים ע"י מורים מומחים. ההתמחות מוצאת לפועל על-ידי טיילורקרפט-מונופלן אשר נבנה במיוחד להדרכה ולמטרות ספורטיביות.

Active Image

 תמונה 8: הדרכת תלמיד לפני טיסה לבדו

תמונה 8: הטיילורקרפט-מונופלן של בית הספר של ה"שירות הא"י לתעופה" המשמש למטרות לימוד והשתלמות הנהו בעל מנוע חזק של 55 כוחות סוס, בו מותקנת כמו-כן בקורת כפולה ודו-מושב זה ליד זה ולו מכשירי-הבטחון  החדישים ביותר.

Active Image

  תמונה 9: תלמידי מחלקת סוכך-הנפילה של בית הספר העברי לתעופה בלוד בציוד מלא

תמונה 9: סוכך-הנפילה ממלא באוירון את אותו התפקיד שממלאת חגורת-ההצלה באנית-האוקינוס. רק במקרה של סכנה גדולה קופץ הטייס מתוך האוירון אם הוא נמצא עוד לפחות 150 מטר מעל שטח פני האדמה. השמוש הנכון בסוכך הנפילה מהוה חלק חשוב בהשתלמותו של הטייס וזה כלול בתכנית-הלימודים של בית הספר לטיסה.

Sample Image

 תמונה 10: תלמידים מבית הספר העברי לתעופה בלוד בקפצם בסוכך נפילה

תמונה 10: סוכך הנפילה עשוי ממשי או מצמר גפן. משקלו מגיע ל-8.5 ק"ג. סוכך-הנפילה קשור לגוף בחגורה מיוחדת. אחרי הקפיצה, פותח הטייס את סוכך-הנפילה באמצעות חבל-משיכה. הסוכך נפתח בין-רגע וכעבור שתי שניות הוא פתוח במלואו. על-ידי הסוכך הפתוח מתקטנת מהירות הנפילה בקרוב ל-5 מטר לשניה ובאופן זה יורד הטייס לאט לאט לארץ.

Sample Image

תמונה 11: מר א. ליבוביץ, אחד ממנהלי בית הספר לתעופה

תמונה 11: הקמתה של התחבורה האוירית הוצאה לפועל ברוב הארצות הקטנות בעזרתן של המעצמות הגדולות ומדריכים מבני חוץ לארץ. האויריה העברית קמה לתחיה, ככל המפעלים בארץ, בכוחות עצמיים; בלי עזרה מבחוץ, על שכם עקשנותם ונכונותם של מתי-מספר מוטל התפקיד החלוצי לכבוש למען הדור העברי החדש. "מקום מתחת לשמש" גם בשטח זה. תנאי מוקדם ויסודי להצלחתנו בכיבוש האויר הוא שההנהלה והדרכתם של טייסינו לעתיד תנוהל ותוצא לפועל רק על-ידי מעופפים עברים מומחים.  

Active Image

     תמונה 12: מר ה.מ. כץ אחד ממנהלי בית הספר לתעופה

תמונה 12: מר ה.מ. כץ, מהנדס לפי מקצועו, למד את מלאכת הטיסות בארצות הברית ובחזרו ארצה הגה את הרעיון של הקמת בית ספר עברי לתעופה. באותה שעה הגיע ארצה גם מר א. ליבוביץ באוירונו הפרטי ואף הוא חלם על התפתחות התעופה העברית. במקרה נפגשו שני החולמים הללו ובעזרתו הפעילה של אבי מר כץ הפכו את חלומם למציאות וביה"ס העברי לתעופה קם והיה לעובדה. מר ה.מ.כץ הוא אחד המדריכים המומחים של הטיסים העברים החדשים.

עידכון אחרון ( שני, 10 מרץ 2008 )
 
< קודם   הבא >
הוסב לעברית על ידי אתר ג'ומלה
© 2019 מרחב אווירי 2006
Joomla! is Free Software released under the GNU/GPL License.